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自動運転の反則金、閣議決定

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2019年09月20日 11:01 時事通信社

  • 自動運転は高速道路に限るからスタートしたほうがいいし、自動運転モードにしたら、60キロしか出ません。とかにすればいいじゃない。 か、初めからスピードがでないようにすればいいじゃない。
    • 2019年09月23日 14:30
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  • 文句言ってないで従えボケども。高齢・DQNドライバー対策にもなる自動運転に、何でドライバーのお前らの意見だけ歩行者より優先されんだボケ?文句言うなら停止線で止まる事ぐらい守れや。
    • 2019年09月21日 07:58
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  • 30年もせずにCVTがMTを凌駕し、訓練されたドライバーと同等のシフト操作を実現したのだから、AIにアクセル開度やステアリングを学ぶ日が来ると思う。YAMAHAのピアノの様に。
    • 2019年09月21日 01:16
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  • 「システムの作動状況を記録する装置が故障したまま走行したりした場合」とあるけど、故障しているかどうかって解るようになっているのかね。例えば故障したら警告灯で知らせるとかなのかね。
    • 2019年09月20日 18:16
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  • 自動運転中にいきなり手動道路に切り替わる場所とか警察が点数稼ぎに使う反則金トラップのスポットぢゃん!
    • 2019年09月20日 17:00
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  • これって国会で審議した??立法や司法の仕事なのに内閣(行政)が勝手に決めたのかな??
    • 2019年09月20日 16:52
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  • インフラが自動運転に対応してないのに、自動運転をセールスポイントにするとかバカの極みだな。きちんと作動してるとしてもインフラが対応してないなら、意味ねーだろ?バカなのか?
    • 2019年09月20日 16:11
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  • 自動運転中の事故は運転者の責任であると既に取り決めされています。メーカー側の不備によって事故が起こったと証明できる場合は運転者に代わって保険金を支払った保険会社がメーカーに求償します。
    • 2019年09月20日 15:49
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  • 早く完全自動運転を開発してくれ。職業運転手は全て介護医療保育職に転職すれば良い。
    • 2019年09月20日 15:45
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  • 電磁波攻撃されたらイチコロじゃない。電子機器に頼り過ぎず、人の力や技術も低下させないようにしないと。
    • 2019年09月20日 15:03
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  • 11差路の菅原橋交差点なんか上手く通り抜けられるのか???
    • 2019年09月20日 14:56
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  • 自動運転自体がいらない。
    • 2019年09月20日 14:55
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  • 「手動での運転に切り替えなければならない。」←もし自動運転化の一番理由が、判断力や運動能力の衰えた高齢者の為というなら一番重要な部分の判断を運転手に丸投げしてる時点で大きな矛盾が
    • 2019年09月20日 14:53
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  • 正直メーカーが悪いと訴訟を起こす例がアホほど出てくる気がする こういう自動運転は「人間が信用出来ないから」勧めているんだろうけどこういう事で人を信じられなくなったら終りに思うがね
    • 2019年09月20日 14:49
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  • 面倒だな。初めから使わない方が良い。
    • 2019年09月20日 14:30
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