岡山の宇野と高松を繋ぐ船だったのに。さみしくなりました。

実家への帰省でいつも利用していたのに何ということか…時間は多少掛かるが、走行距離は結構圧縮できるし、うどん食って1時間ほど寝られるのが至福のひと時だったのに…。

航路廃止は国道の橋を撤去するに等しい(国道フェリーの甲板には車線がペイントされてる)。歩行者と自転車、第二種までの原付は移動の自由を奪われるのだがそれはどうするのか？

長距離トラックの運転手はそこで休憩が出来て良かったんだけどね。瀬戸大橋の通行料が安くなったから廃止やむなしかと。残念

まだあったのか。よく続いた。

バイクや自転車乗りが利用の有無はともかく(笑)、クラウドファインディングで寄付を募って航路維持、無理だよなぁ。楽な暮らしじゃないが年10000円くらいなら投資しても良いとは思うんだけど。。

どう考えても止めを指したのは｢高速道路1000円｣だよな…　◎→

瀬戸大橋開通前に利用したことがある（但しツアー利用、会社名失念）。橋の開通を控えて航路は廃止される一報が出た時、すべての航路が廃止される誤報が流布したのを覚えている。

あれま、おわた。国道フェリーは？、とおもったら２０１２年にﾀﾋんでたか。高速道路料金1000円の時に大打撃を受けて有利子負債が一気に増えて財務状況改善できずにひきずったんだよな。

列車を運ぶ、宇高連絡船時代に母の里帰りに同行して、よく乗りました〜 そして、デッキのうどん屋さんのうどんの美味しさに衝撃を受けました〜 あれが、讃岐うどんのファーストインパクト!!!

この 壹報を 受け 運航 休止へ 向けて 利用客が 壹時的に V 字 廻復 致しまするのでしょうね .....^^;;;

魔法の杖を高らかに振り上げるとモーゼは叫んだ「海よ開け！」あしたから瀬戸大橋もフェリーも必要ない

ヲイヲイ。チャリや原チャリの利用者はどーすんだよ？四国に渡れないじゃねーかwww

橋に支障が発生したときのことを考えると、まずいなあと思いました。