組織はガタガタだし車の売上げも落ちてるし、大丈夫かいな。

「効率」のみを追求し、そこに働く「人」を軽視した結果のように思えてならない。

ルノーブランドに統合される日も近いな。モデルチェンジケチってるようじゃ車メーカーとして終わりだよ。GTR、エルグランド、フェアレディ、マーチ等々、8年周期の欧州車よりもモデルチェンジしてない

やらかした日産

大体リコールって部品の不具合なんだよな。下請けにどんどん安くやれと無理させるからこのような事になる。

ぶっちぎれ技術(者不足)の日産！になりそうだな。

日産のジュークが好きで、次も買うならジュークちゃんがいいて夫に言ってたんやけど、またやっちまったんかい日産。。現場の人は一生懸命やってくれてるんだろうけど、上がクソ過ぎて救いがないよ

ゴーンが過去に熟練した優秀で後の後輩社員達を育て上げる事の出来る社員の人達をリストラしたから、誰も後輩を育て上げる能力のあるベテラン社員が製造現場からいなくなったからじゃないか。

やっちゃった？　日産

リコール情報でも隠すよりはマシと割りきるしかないのかな。

車屋って派手にリコール出しまくってる割に経営不振でつぶれることはない…不思議だ 信用問題に関わる話なのに… 不思議だ

ゴーンを入れなければならなかった時点でエンドロールは流れていた。技術畑の社長に変えて出直さなければ何処かに買われる。今の社長と重役はマイナスにしか働かない。せめてトヨタの支配下に