DMV、乗ったことあるよ！07年の夏、北海道の釧網本線でテスト走行してた頃、JR北海道に事前予約して浜小清水→(鉄道)→藻琴→(バス)→浜小清水を乗車した！子供がめっちゃ喜んでくれたんだよなあ〜！

北海道で生まれ北海道が諦めたDMV、四国で夢が形になるのですね。

DMVを活かすなら、やはり高校･病院など鉄路から離れた需要源への直通運行。そして既存のバスや乗合タクシー･デマンド交通なども再編し、地域内を一つの公共交通網として再コーデすることも必要。

JR北海道でローカル線から市内循環まで目指して開発しましたが積雪した線路では信号関係のトラブルで悩んそうです、雪の無い所なら上手くゆきそう。

なんか自動運転車を開発するより高速道路のアスファルトを引っ剥がしてレールを引いた方が早い気がしない？

頑張って成功してほしいです

沿岸で津波警報が出たら側道に逃げる事も出来ると

平均乗車人数約4人ならアルファードでいいじゃねーか！

道路を走って京都へ来て線路を走って四国に帰った方が面白いのだが…

装甲軌道車や軌陸車にできることはマイクロバスにもできる。でも先行した車両は輸送量が小さすぎて失敗した。マイクロバスに見合う路線が見つかって実用化にこぎつけられた。と言ったところか。

過疎に渋滞はないんじゃないかなぁ。

レコード屋の話かと思った・・・それはＨＭＶでした(^｡^;)

運転にはの大型二種との動力車操縦者の両方の免許が必要だったハズだけど、これはもうデメリットにならないのかな？