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2019/12/08 09:32 配信のニュース

50

2019年12月08日 09:32 日刊SPA!

  • ボクのはイマドキ50扁平です。86を買ったときオプションで60扁平がありましたね。競技では70にまだ信頼があったので70にしました。60扁平は130Zが国内初でしたっけ。
    • 2019年12月08日 23:29
    • イイネ!37
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  • 万引き家族じゃなく詐欺家族か。 国をも騙して障害者手帳一級か。当然、車も乗れないよね?
    • 2019年12月09日 06:50
    • イイネ!19
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  • 自称カーマニアなら、扁平タイヤを履いたら、キャッツアイでタイヤどころかホイールまで逝っちゃうのは知っている常識だと思ってた。
    • 2019年12月08日 16:43
    • イイネ!15
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  • まさに18インチの40扁平だわ。わざわざ履いたんじゃなくて、買ったグレードの標準がそれだった。気をつけよっと。
    • 2019年12月09日 06:45
    • イイネ!9
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  • 『【カーマニア】の友人が運転するクルマ』ってトコがポイントかもね。 記事の写真を見ると、相当な「引っ張りタイヤ」である様子。 『カーマニア』なら運転も上手になれ、っての。
    • 2019年12月08日 10:40
    • イイネ!9
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  • 車線はみ出すような運転してるのが問題じゃありませんかね
    • 2019年12月08日 09:52
    • イイネ!9
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  • 265/35/20R俺氏、同じ目にあったことがあり・・・・ キャッツアイは二輪車には非常に危険だし、さっさと排除することを提唱いたします。
    • 2019年12月09日 08:12
    • イイネ!7
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  • 簡単な方法があるよ?[キャッツアイで破損する低扁平タイヤを法律で使用禁止にする]だけです。破損しない強度があれば許可で問題ないじゃろ?
    • 2019年12月08日 13:01
    • イイネ!7
    • コメント2
  • 写真のタイヤは引っ張りタイヤなのでパンクしてもしょうがない。それにキャッツアイを踏むほど下手糞なら(ry
    • 2019年12月08日 14:22
    • イイネ!6
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  • 車には全くの素人なんだけど "タイヤの低偏平化が進み" ← これが原因で、解決策もここに有るんじゃないの? まあなんでタイヤの低扁平化が進んでいるのかわからんけど。
    • 2019年12月08日 11:12
    • イイネ!6
    • コメント1
  • エスクード2.4 は、標準で17インチ、特別仕様車だと18インチなんだけど、16インチにダウンした方が乗り心地が良いんだよね。
    • 2019年12月09日 01:42
    • イイネ!5
    • コメント1
  • (そもそも踏むにゃよ…)
    • 2019年12月08日 14:20
    • イイネ!5
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  • ……安全の為に……タイヤメーカーと自動車メーカーが考える方が早いし、そうあるべきな気がする。
    • 2019年12月08日 11:17
    • イイネ!5
    • コメント0
  • 扁平率高いと乗り心地が極端に悪くなるんだよね。ガッツンゴッツンして。普通のクルマに18インチやら不要。15インチの195/65くらいで十分なんだけどな。
    • 2019年12月08日 12:41
    • イイネ!4
    • コメント2

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