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2019/12/13 14:22 配信のニュース

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2019年12月13日 14:22 サーチナ

  • 日本国内でも寒冷地仕様があるくらいでね、輸出先に合わせた仕様にしとるんやし。逆輸入車 、え?て装備のショボさだったりしたな。まずは売れる努力よ。
    • 2019年12月23日 18:11
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  • 100円なら買う
    • 2019年12月23日 16:42
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  • 買うのは、もどきが大好きな在日大陸民か、貧乏なのに見栄を張りたい底辺で頑張っている方々かと…購入金額はK自動車の方が高い気がするが、その後の修理費とか考えたら、K自動車選ぶな…それがランクルもどきでも
    • 2019年12月23日 01:54
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  • 日本人は本物の品質を知っている。中国向けに流行ったベンツやレクサスのデカすぎるロゴにはほとほと嫌気している。他人に見せ付けるブランドでは無く居心地の良い上質を中国人に作れるか?
    • 2019年12月14日 21:42
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  • いや、逆だと思う。小さくて狭くて安っぽい内装でもはたから見りゃ格好いいし、エンジンは馬鹿みたいに出力がある みたいなのの方がまだ生きる余地ないか?それでドイ車に勝つかはともかく
    • 2019年12月14日 11:08
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  • 起亜ジャパンは20年間1台も売れなかった!それが答えだよ!(*´∀`)クスクス
    • 2019年12月14日 08:31
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  • 欧米で安くて人気の現代も敗退しました。自国で勝負出来無いのに無理でしょ!
    • 2019年12月14日 02:15
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  • 売れるわけがありません。
    • 2019年12月14日 01:33
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  • 問題は値段だよね。50万で新車の軽を出せば売れると思うけど、日本企業の反対もあれば、関税もあるだろうし、実際には無理だろうけどね。
    • 2019年12月14日 00:50
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  • かつて日本の自動車メーカーはアメリカの自動車社会に果敢に挑戦し、努力した結果、今の地位を築いた。決して不可能じゃないんだよ。簡単でもないけどな。
    • 2019年12月14日 00:49
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  • 売れないでしょうね。まず第一に修理等のアフターサポートが全く期待できないもの。欧米車でさえ苦労しているくらいなのにね。
    • 2019年12月13日 19:27
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  • 無理だね(笑) 車の品質もそうだが、アフターケアや部品供給が(以下略) https://mixi.at/ajzPtGg
    • 2019年12月13日 17:34
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  • 現状では無理だな。電気自動車に注力すべきだよ。実際、電気駆動バスが京都では運航されてるしね。
    • 2019年12月13日 16:39
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  • 部品をすべて日本製にすれば売れるかもしれません。
    • 2019年12月13日 16:34
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  • 冷静且つ妥当な論評だが中国車メーカーは日本に進出した韓国車がどうなったかの歴史をまず学ばねばならぬ。 日本における中国車の評価は決してヒュンダイ以上ではない。 まずヒュンダイに勝つ所から始まる。 https://mixi.at/ajzPtGg
    • 2019年12月13日 16:28
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