なんかこれで事故ったら♂としてはスゴく痛そうだなって見当違いのイメージがw

合流時は原則追い越し追い抜き禁止、せっかく合流し終わって流れてるところに後ろからガーッと来て入ろうとするからまた詰まっちゃう。あとはブレーキで間隔開けるんじゃなくて予め開けておく。

どうなんだろうなぁ。渋滞している列に入ろうとしている時はこれでもいいと思うけど、少し動いている、普通に流れている列の場合は余計もたつきそう。渋滞対策だからそれでいいのかな？うーん。

合流で混雑待ちしてるときに左側からスイスイ飛ばしてきて幅減少ギリギリの先のほうで合流入れてくれ〜って虫がよすぎない？

こんな時に運転してる大半は、社会に非協力的でお金と時間に余裕が無い事くらい…

理論的には正しいんだけど、前提として本線側が譲ってくれればの話だよねぇ〜〜

先頭が上手く合流しなきゃならないと思う人がいるようだが、本当の基本は合流される側が上手く合流させてあげるべきなんだが。合流する側に負担かける事自体が事故のもと。上手いも下手もない。

あなたがいると定めた場所があなたをあなたにするのです←これ、高速道路のことだから。

「合流は一台おき」はマナーという認識。 支線から合流させない本線の車、支線から無理に合流する二台目の車←マナー違反。交通法違反ではないけど。

私もファスナー合流した事がありますけど危険度が高いです！何でファスナー合流にしたのか全く理解出来ませんしあれは非常に危険です。

なにこのド下手糞判別システムｗｗ合流できないタコが先頭にいると大渋滞どころか殺傷沙汰になりそうだなｗｗほんと間が取れない奴って平然と５分くらい平然と停まるからな…。女と老人が多いがの。

合流車線から車は入れてやるが、追い越し車線から割り込む奴は入れない！

ファスナーに挟まってイタタってなりそう…

店の出入口とかで扉開けててあげたらあとからどんどん続いて出てくるやつ！順番に出て入って出て入って…てやれや！扉開けとく係ちゃうぞ！