「半蔵門線や田園都市線からの乗り換えは、表参道側からの方が楽になりました。」←コイツは何を言ってるんだ。半蔵門線や田園都市線から渋谷で銀座線に乗り換えるだと？

吉祥寺から桜木町まで映画を観に行った時、初めて新しい東横線を使ったのだったが、距離のみならず、駅としての一体感の欠如にがっかりした。もっと大きい東京駅、新宿駅の方がはるかにまし。

銀座線利用しないけど、宮益坂中央改札出てA出口方面まで真っ直ぐ進みたい人と銀座線乗換階段（左折）が合流する地点は混雑ヤバかった！ラッシュのピーク帯外してるのにアレだとピーク帯はもっとヤバイんだろうな。と思った。

全く生活圏とかけ離れた場所だし〜　わざわざ行く場所じゃないし〜〜　　ハンズも各地に在るし〜

そもそも渋谷とか行かないしー

2027年までかかるんですね。渋谷を通勤で利用していないので、実感がないですが、朝は面倒臭そうですね。

まだ山手線・埼京線のホーム移設工事が残ってるから完全な対応できないかな。

先週金曜日に初めて渋谷から銀座まで乗車。確かにわかりにくいだけでなく井の頭線からは地下鉄の後方車両への改札ゲートが狭くて救い。

これで渋谷駅も立派な迷駅ですね。

バグ取りは完工後にやれば良いのだ。

東横線への乗り換えが酷いことになって何年たつやら？

ビジネスマンなら降りてすぐ近くにあった伊東屋に行った人も多いでしょうね。でも東急東横店の閉店により変化しているなあ

大変ですね〜(他人事)私は車通勤ですが暖気に10分、通勤３分。田舎は田舎なりに大変ですよ