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2020/09/16 20:35 配信のニュース

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2020年09月16日 20:35

  • …防疫に失敗して経営に打撃を与えた政府に損賠請求しては���å��å�!?利益剰余金(内部留保)は2兆あるんやし現場や運動部へのしわ寄せはナシよ!?ɽ���ʤ�����
    • 2020年09月17日 19:54
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  • シナチク共産党のせいで世界がめちゃめちゃだな、全世界でシナをはぶって賠償金請求するしかないよ
    • 2020年09月17日 19:03
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  • 東でこれだと死に体だった北はもっと悲惨なんだろうな
    • 2020年09月17日 14:18
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  • 30年以上ずっと黒字だったことに驚いた。だったら今までの運賃は高すぎだったんじゃないか。公共企業はトントンくらいでちょうどいい。
    • 2020年09月17日 12:24
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  • 国鉄から民営化した時の多額借金、あれをどうしたか思い出してみろ。損失予想だと泣き言を言うな。これは経営の責任だ。
    • 2020年09月17日 11:57
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  • とりあえず、まだ使える車両の買替えや駅改装ホームドア等後回しかな。従業員や子会社に対する減額や利用料値上げだけは無き様!
    • 2020年09月17日 11:16
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  • JR東が赤字に、民営化以降初 純損失4180億円予想(朝日新聞デジタル-09/16 20:35)都会はまだ3分おきが5分おきとか10両が8両とかでスリム化する余地はありますが、ワンマン1両、1日6本、無人駅みたいな田舎はもう減らしようがないですしね…。
    • 2020年09月17日 10:36
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  • ワクチン開発等までは武漢ウイルス感染終息のメドが立ずGO TO キャンペーンの効果も薄れてこのまま赤字継続かも。むしろ旅客よりも貨物の移動(物流)に活路を見出してはどうでしょうか(*^_^*)
    • 2020年09月17日 10:14
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  • あらまこりゃもうしょんないねぇ…?
    • 2020年09月17日 09:48
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  • あの状況で大幅減便しなかったのは何故だろう。実務的に間に合わなかったのだろうか?
    • 2020年09月17日 09:37
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  • もう、公共交通などのインフラは国がやらないとダメだよ。うちらバスもジリ貧゜゜(´O`)°゜
    • 2020年09月17日 09:23
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  • なるほど だから レンタカーが なかったんだな
    • 2020年09月17日 08:49
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  • 単に今まで儲けすぎなんやろ。内部留保たんまりあるだろうし問題ないっしょ。
    • 2020年09月17日 08:26
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  • コロナ真っ最中の時は土曜日の10時くらいの列車が山手線から在来線特急に新幹線まで空気輸送だったもんな、あのダメージは凄かったと思うぞ
    • 2020年09月17日 08:23
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  • ある意味ほとんどの人がコロナ自粛している証明みたいなもんだけど、天下のJR東が大赤字ならこの先の景気は…想像するだけで恐ろしい。ますます景気の押し下げマインドが増長してしまうだろうな。
    • 2020年09月17日 08:22
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