定年延長して仕事していない背広組を辞めさせれば有能な技術者を辞めさせなくても良いのに・・・アホです

懲りないね。以前の閉鎖騒ぎの時に良い人材近所の自動車屋に持ってかれてる経験があるのにまたやるんだ。まぁ、率先して辞めてく人材は自分で何とか出来ると思える人材だからなぁ。残る奴は大変だな。

45歳からの再就職はかなり厳しいね〜　あっても期間工とか派遣くらいしか・・・ ちょっと売れたからって名前の安売りして、パジェロ○○デリカ○○増やして本来の車の方向性を薄めてしまった・・・

車種じゃ飽き足らず、人にまで手を出し始めたか。近所の製造業はリーマンのとき、バイトしていい、と社員を守ったと聞いている。長らくのファンだけど、次はもう無いのかな…

グループ会社で三菱自動車のディーラーをやってますが、ほぼ、売れてません。売れてないのに、辞めようとしない社長…。運送会社や、他の収益で、ディーラー経営するほどじゃないと思うんだけど…

今の上司が、製造業にとって理想的か、そうでもないか。45才以上は、三菱自にとって重要なノウハウを持っている人達だろうから、見切りをつけられたら。

オレ(４１歳　独身　有名大学卒　浜松市　実家暮らし)も今までに、１回も車を買った事がないよ。なので、低収入低年収だけど貯金は〇千万円あるよ。定年までに２億円以上貯めるよ。

社会に安定なんてないんだね大きな会社に入れても､優秀でなければ生き残れない。

600人切ってどうにかなるならその程度の会社ということか。

益子はうまく逃げ切ったな。コロナ無しでも三菱がランエボ、パジェロ、ギャラン（レグナム）、ランサー（リベロ）無し、デリカすらフルモデルチェンジせずで持ち堪えられる訳が無いだろ。社員気の毒だな

45歳から他社での再出発はキツそうだね。退職者に幸あれ・・。

大手の早期希望退職はだいたい10年スパンでやってくるので、いまの35歳が10年後どうなるかというと……。

その割には求人情報出てるが・・・・

いつも思うことだが、末端の労働者よりも経営陣にこそ責任を取らせないと。