• このエントリーをはてなブックマークに追加

2020/09/30 10:59 配信のニュース

58

2020年09月30日 10:59

  • LCC格安航空会社なんて、コロナじゃなくても経営危機に陥りやすい。
    • 2020年10月01日 10:53
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 何か小さなつまずきがあったりすると経営が危なくなるのが「LCC」だな��
    • 2020年10月01日 10:22
    • イイネ!4
    • コメント0
  • 他のLCCも他人事でない
    • 2020年10月01日 07:43
    • イイネ!5
    • コメント0
  • ����エアアジアジャパンは 自力再建できるんです!���Ե���
    • 2020年10月01日 04:26
    • イイネ!0
    • コメント0
  • インバウンドがないとこうなる、日本には外国人旅行者は絶対不可欠だ。
    • 2020年10月01日 02:32
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 日本にはLCCは根付かんよ。LCCの意味分からず利用して、サービス悪いって言う人多いもんwww
    • 2020年10月01日 01:01
    • イイネ!4
    • コメント0
  • 折角名古屋までのLCCもできたなて思ってたのになぁ〜いよいよフェリーしかないじゃあ〜ん<喜んで乗るくせに(笑)
    • 2020年09月30日 21:12
    • イイネ!2
    • コメント0
  • いまだ十分な需要回復はしてなかったか。
    • 2020年09月30日 14:20
    • イイネ!0
    • コメント0
  • う〜ん、残念!!ただただ残念としか言いようがない。
    • 2020年09月30日 14:11
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 実質2度目の日本撤退か。日本は共産圏並にオープンな市場じゃない上にアジア発企業への蔑視も酷いからね。旅行嗜好も航空より列車を選択する。
    • 2020年09月30日 14:07
    • イイネ!4
    • コメント0
  • 大手もこうなる可能性がある。空港が立ち行かなくなる危険すら。
    • 2020年09月30日 14:05
    • イイネ!2
    • コメント0
  • ☆ まずは、合掌。 公共交通機関は、やはり国営一本化すべきなんよ。民間開放したら過度競争で結局不便になるだけ。本来高嶺の花の飛行機なら尚更。安かろう悪かろう。
    • 2020年09月30日 14:05
    • イイネ!0
    • コメント0
  • LCCには乗らないけど、お金がない人の足として必要だと思う
    • 2020年09月30日 12:52
    • イイネ!0
    • コメント0
  • どこも厳しい。仕方なし…
    • 2020年09月30日 12:52
    • イイネ!1
    • コメント0
  • セントレアはホントLCCとは縁が無いな(特に国内線) 名古屋が新幹線網の丁度中心にあたる位置で、セントレア自体もANAの島みたいなもんだからしゃーない気もするが。
    • 2020年09月30日 12:44
    • イイネ!3
    • コメント0
ニュース設定