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JR東「新幹鮮魚」さらに拡大

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2020年10月18日 07:11 TRAICY

  • 新幹線輸送はある意味“ミニ貨物”のような感じだろうかでも、確かに速達性はいいとは思う…。
    • 2020年10月19日 03:50
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  • 痛むのが早いからって理由で地元の魚屋にしか出回らない種類の魚介も、今の輸送技術なら地方発送できるんじゃないのか?
    • 2020年10月19日 02:09
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  • 北陸新幹線で寒鰤を運んでみてはどうか?
    • 2020年10月18日 23:08
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  • 新幹線の無効稼動部分を活用すればこそ成立するものでしかないと思いますが、無効稼動をなくすためのダイヤ改正や編成変更をする方が効果は大きそうですし、それをしたら、これは破綻しそうですね
    • 2020年10月18日 15:33
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  • 旅客に荷物を載せるのはご法度だったのに、なし崩しになってるのが微妙な気分。
    • 2020年10月18日 13:31
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  • 千葉支社も負けずに総武本線(銚子)と外房線(勝浦、大原)から両国、新宿、東京、品川等に直行でexclamation ��2
    • 2020年10月18日 13:30
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  • まずは近鉄を紹介しなさい。知らない人は日本初と思ってしまう。鮮魚列車が在りし時に鶴橋駅に様々な魚が降ろされる所を見るのが好きだったもんで。
    • 2020年10月18日 13:23
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  • 鮮魚列車。かつては長距離列車に〒荷物車が連結されていたもので時代は繰り返す。
    • 2020年10月18日 12:59
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  • 昔は国鉄にも京成にもあったんだよね。魚に限らんけど。特に夜行列車は新聞輸送手段として重要だったし。「ニ」が復活しないかしら?
    • 2020年10月18日 12:31
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  • 人間に請求してる運賃取れよクソが(笑)
    • 2020年10月18日 12:20
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  • JR旅客が貨物運ぶならJR貨物が旅客運んで良いじゃない!車輛を保有し多くの会社の路線を渡る運行もし易そうだし。
    • 2020年10月18日 12:14
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  • 近鉄にもあったよな?
    • 2020年10月18日 10:02
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  • すっごいいいと思う。ずっと日本を支えてきた流通だけど、トラック運輸は高齢化が進んでいるイメージだからなぁ
    • 2020年10月18日 09:36
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  • なぜ【ひたち】じゃなくて【ときわ】なんだexclamation & questionexclamation & questionexclamation & question【ひたち】なら水戸から上野までノンストップだよ���줷�������줷�������줷����
    • 2020年10月18日 09:30
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  • 朝捕れだと選別梱包が間に合わないから鮮度はトラック輸送と変わらないのではないか?漁船ごと買上契約結んで便に間に合うよう上げるのか?
    • 2020年10月18日 09:30
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