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2020/10/20 07:32 配信のニュース

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2020年10月20日 07:32

  • んー台湾鉄道さん、スピード出しすぎがわるいでしょう。 ちゃんと説明きいて、装置の使用の仕方の把握してない方が悪い 普通カーブは低速で走る
    • 2020年10月29日 12:39
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  • あめふらし君…そういう君達クソサヨは中共に対してはだんまりじゃないか( ´,_ゝ`)(呆
    • 2020年10月21日 07:31
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  • 安全装置切って走るとかセウォったから事故になっただけじゃん。アタマオカシイのか?🤔
    • 2020年10月21日 04:38
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  • 今どきこんな脱線をするとは相当な悪い線路と車両だな。
    • 2020年10月20日 23:03
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  • 訴訟を取り下げなかったら、クソ国家に成り下がるゾ��������まぁ、勝てるわきゃ無いんだけど���ä����١�結局は、車両より育成方法が間違っていたと読んでる���ޤ���ただ、取り扱いを知らなかっただけだろうw
    • 2020年10月20日 21:46
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  • 責任に言及されてないだけで、責任があるかどうかは未だ不明ってことか・・・
    • 2020年10月20日 21:09
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  • なんか変なのがいっぱい湧いてるな。(笑)
    • 2020年10月20日 19:48
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  • 日本製品の素晴らしさがわかった。スゴイぞ日本!海外の反応。爆笑!日本の鉄道車両は世界一。
    • 2020年10月20日 19:32
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  • ATPが切れてるのに指令所に信号が行かなかったのは問題だが、脱線の要因にはならない、制限速度の倍で走ったの誰?其を雇ってるの誰? な?判るだろ
    • 2020年10月20日 17:28
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  • 所詮、台湾も中国だよね。 中華(人)民(共和)国
    • 2020年10月20日 17:23
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  • 構造的な欠陥が製造当初からと指摘できない限り、こんなもんは話にもならんな、異常がある車両を動かしたのも鉄道会社、脱線させたのも鉄道会社。
    • 2020年10月20日 17:22
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  • 当たり前だろ?「整備」は台湾でやってるのだし、「故障部品」は整備する所が交換しなかったんだよな?「車両を製造・納入した日本企業の責任」って、PLやリコール以外はなんの責任があるんだ? https://mixi.at/agsRL7e
    • 2020年10月20日 16:05
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  • んーとね、企業側の体制や部品ってシステムの不備なら類似事故がたくさん起きてないと整合性が取れないわけ で安全装置を着る危険運転してる時点でね
    • 2020年10月20日 15:19
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  • JRコヒのウテシがATSを叩き壊すってのあったな〜
    • 2020年10月20日 14:58
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  • こんな話題ですら違う思想をけなす塾長、もうネタ切れか次々関係ないニュースにこじつけウヨ攻撃してるな(笑)、
    • 2020年10月20日 14:34
    • イイネ!6
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