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ANA「再浮揚」なお視界不良

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2020年10月28日 09:01 時事通信社

  • 国産ステルス戦闘機、真の敵は米軍機「1980年代当初、独自開発を目指していたが、日米共同開発に追い込まれた」日経ビジネス2016年2月https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1977299251&owner_id=67611045
    • 2020年10月29日 09:15
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  • 羽田、成田のラウンジを、PPに開放しろよ!このケチ。
    • 2020年10月28日 23:22
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  • でもさ〜天災じゃん。  向こう傷は責めるべきじゃない。
    • 2020年10月28日 15:11
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  • 操縦かんをひけえええ
    • 2020年10月28日 12:06
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  • かつては「JALを追い抜け追い越せ!」、今は赤字額がJALを追い抜き「JALの猿真似してでも生き残れ!」 https://mixi.at/agAnP8z
    • 2020年10月28日 12:03
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  • 全日本空輸だった頃を思い出して…頑張れ〜��������
    • 2020年10月28日 11:55
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  • しかしA380はタイミング悪過ぎたな。
    • 2020年10月28日 11:47
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  • 反転への道筋はなお視界不良で、長期化すれば〜←“墜落”だろ?�ܥ����äȤ�����良くて“不時着”
    • 2020年10月28日 11:42
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  • 坂本九さんは絶大な信頼を置いていたようで、JALの企業体質が嫌いだからとこちら専門だったが、運命のあの日、大阪行き満席で仕方なくJALを利用して…。 https://mixi.at/agAnP8z
    • 2020年10月28日 11:41
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  • 失速 墜落…���Ե� 今まで ホクホクな業績でしたからね
    • 2020年10月28日 11:40
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  • いずれにしても、日本にとって潰すことのできない会社の一つ。何らかの措置が必要になるだろう。
    • 2020年10月28日 11:19
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  • 地球環境的にももう無駄な移動はやめろってこった。大気汚染に関しても車ばかりやり玉に上がってたが、飛行機なんて排ガス垂れ流しでコロナ後は以前と違って気象予報が変わるくらい大量に飛ばしてたわけで。
    • 2020年10月28日 10:59
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  • 「コロナはただの風邪」って人が貧困層じゃなく、社会的に一定以上のレベルの人なら、飛行機の利用はその人達が続けてくれるはず。でも貧困層で最底辺なら飛行機なんか乗らない
    • 2020年10月28日 10:58
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  • 以前のように海外との自由な行き来というのは、ないと思う。ビザについても変わるんじゃないかな。インバウンドで儲かるなんていう狂乱は終了。
    • 2020年10月28日 10:55
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  • 先は見えないけど、海外LCCが撤退した分、そこに空きが出来ててすでに市場があった所だからね、回復が不透明すぎるけど、押さえに行く流れにして増収増益の話になれば金借りれるからね
    • 2020年10月28日 10:50
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