大店法を改正して売上に占める日本製の割合を2割以上にすることと言う条文を入れるだけでイオンは潰せる。

あんまり教えたくない程宮崎はいい所。でもホント車社会で、電車生活の人みたいに建物の中をただうろうろするのは大人は１時間もムリなんだよね。だから閑散としてて盛り上がらず結局ゲーセン

朝日新聞の夢想記事。都23区内の一部地域や大阪市の極一部を除いて車社会回避は無理。名古屋市内なら車一択。宮崎の学生さん、福岡まで遊びに行くのは楽しいですね。ネットで買うスキルも。

ボンベルタと山形屋に追い打ちをかけるだけだと思ったけど、既にドンキになったんだっけ？ってどうでも良いや、テナント入ってる全国展開してる店って地方だと品ぞろえ悪かったりするしな

イオン1弱まで頑張ってください応援してます(*^_^*)

鉄道は線の移動しか出来ないから面の移動の車にはかなわない。駅に店を作っても広大な駐車場が必要だ。

観光客の利用はJRからは期待できないですよね他県から日豊本線で来る人少ないから　近隣のお店と一体となって宮崎を盛り上げて欲しいですねここしかない新な名物もできたらいいですね(^^) https://mixi.at/ajrgeL7

名称も海幸山幸にしたんだ、いいね！(*^^*)これが日南線の起爆剤になるといいなぁ。

地域の活性化に繋がれば良いとは思う。もっとも大規模小売店の進出は地域の弱小な小規模小売店の天敵でしかないけどｗ

いや、真の敵はバスだろう。

宮崎県は縦長で小高い丘に縞状に隔てられ、西端には山塊の壁を伴い、県内で稀少な特定箇所に用事があるとけっこうな旅をしなきゃならんからな。

宮崎中央郵便局は今でも駅前。https://map.japanpost.jp/p/search/dtl/300173003000/コロナが終わったら、風景印と旅行貯金に行きたい。宮崎の人は、親切、優しい。

県庁所在地駅で降りたことがないのは、山口駅と宮崎駅くらい。乗り換えは南宮崎でできてしまうし。実際、何もないところのようですが、これでJRの利用客が少しでも増えるとよいですね。

宮崎の電車の本数を増やす、時間通りに着く、各駅をもっと明るくしてコインパーキングを設置する。そうすれば利用者は増えるよ！ https://mixi.at/ajrgeL7