小泉規制緩和が原因。新免バスには絶対に乗らない。桃色バスの高速走行を見れば安くても乗りたくない。小泉改革で良かったものはない。

責任は当然問われるべきなんだけど、シートベルトさえしていなかった疑いがあるとか、殺されたら何にもならないから、まず自分の命は自分で守るという意識を持って欲しい。

まぁ、こういう会社だから。 https://www.croooober.com/feature/4378358 俺も一度狭山にあった頃に行った事あったけど、客に対して上から目線の態度の悪い店だった。

気に入らないなー　いつから日本人は「自己責任」という言葉を忘れたんだろう？　んなもの、安いバス会社を選ぶからでしょう？自業自得。　※大手なら研修とかちゃんとやるから高い

この事故で思い出したのはJR福知山線の脱線事故。「交通インフラ」の安全神話などそれを当たり前に考える大衆の”慢心”が生み出した。それを担うのは同じにんげんだという事を。

裕福な大学生が無自覚に搾取の構造に乗っかり耐えきれなくなった老運転手がぽっきり折れて事故が起きた。この頃からだね。上級国民って言葉が出てきたの

この事故はバスのブレーキが故障で効かなかったのが原因です。転落したバスが三菱製でバスが持ち込まれたのが三菱ふそう系の修理工場だったのですべてが覆い隠された。

あとは、格安ツアーを企画した旅行会社の責任も問うべき。バス会社が採算取れないようなプランで安全がおざなりになるようではどうしようもない。

このバス会社の元同僚の方の日記です。ご覧になって下さい。https://mixi.jp/home.pl#!/voice/31228334/20210121170532

この頃って確か中国人観光客が増えはじめて新しいバス会社が増えてきたタイミングじゃなかったかな。 条件良い外資系バス会社とか新規に運転手取られたり、古い会社が人手不足で労働違反が増えた。 古い観光回送バスの運転荒かったのとか目立っていたね(..) バスガイドも社内でいじめパワハラがあったと言ってた。

運転手生きてるんじゃなかった？

下り坂でニュートラルに入っていたそうですね。どんどんスピードが出て危ないです。

規制緩和になってから高速で稼いで一般路線を維持していたバス会社が一般路線を廃止していった。

安かろう悪かろう。規制緩和でバカみたいな料金で運行されていたら、安全なんて二の次になるのは当然でしょう。