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  • オートマよりマニュアルのが操るの簡単だし。 実用エンジンにマニュアルは退屈。
    • 2021年02月11日 23:47
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  • 次は絶対マニュアルがいい
    • 2021年02月10日 05:37
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  • バイクをマニュアルで乗る身からしたら、車のマニュアルは楽な方。バイクは更にバランスを保つ動きも必要だからね。
    • 2021年01月30日 21:42
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  • お出かけしたら大概近所の立体交差を登るが、下りを2速に落としてエンブレかけて信号前でノーブレーキで合流。成功するとなんか嬉しい。
    • 2021年01月27日 06:57
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  • 運転下手くそなドライバー職の俺が言うのもナンですが、、、「無免ドライバー」と「未返納ドライバー」が増えたのはAT車普及のせいだと思ってます。
    • 2021年01月27日 06:51
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  • AT車は運転が楽しくないから逆に疲れるんだよね。MT車で渋滞が辛いと思った事もないし、AT車のメリットを感じることが無いんだよな。
    • 2021年01月26日 14:17
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  • スカイラインにMT廃止&プロパイロット採用に異論反論出そうだが
    • 2021年01月26日 07:32
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  • MTで免許とってるんだけど、初めてAT運転したとき、簡単に動きすぎて怖かった。
    • 2021年01月26日 06:57
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  • MT擁護派の声に懐かしい違和感を感じた。たぶんタバコの話と似てるからだ(笑)
    • 2021年01月26日 03:38
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  • MT安全論をざっくりまとめるとプリウスよりAE86というクルマが安全という事になるのだが・・・(笑)
    • 2021年01月26日 03:25
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  • ふつーに慣れるけどねぇ�������������ӻ��������������������ӻ�������急坂の坂道発進はこわいけど�������������ӻ��������������������ӻ�������いまはATだけどマニュアルは身体が覚えてるからすぐに乗れるもんだよー。
    • 2021年01月26日 01:27
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  • ATだからダラダラ運転が多いんだよ。
    • 2021年01月26日 00:57
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  • 軽量級マニュアル車ばっか乗ってるとCVTのヤル気なさがダルくって。。2.4Lもあるとは思えん
    • 2021年01月25日 23:58
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  • 京都バスては、ロングスティックタイプの、スバルキュービックも、現役!1台だけのエルガTの、ロングスティックタイプも(ゝω・)( ̄∇ ̄)
    • 2021年01月25日 23:26
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  • 運転で『楽』ではなく『楽しむ』をするにはMTが大事��������『楽』を選ぶから踏み間違いが起こる(偏見��������)てゆうかMTも『楽』やけどね���å��å�
    • 2021年01月25日 23:12
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