お疲れさま。夢を見させてくれたおやっさん。

それ迄の社長は現場等に顔出さず原稿読むだけだったけど、彼は原稿無しで話も上手かった。 代々養子社長の親族会社だけど。排ガス規制の時はきつかった！

現社長は開発段階のバイクでも乗っちゃうライダーなんだよね。たぶんハヤブサが最後のガソリンエンジンパフォーマンスバイクになるんたろうけど、今後の二輪車事業に注目したい。

お疲れ様です、後はゆっくりされたらいいのに。最後のオフロードレースは、スズキだったなぁ。

この方、常務時代にホープ自動車（現在は自動車製造から撤退）から4WD車の版権を買い、大ヒット作「ジムニー」の原型にした事で有名。

お疲れ様でした。

群雄割拠の自動車業界で、よく持ちこたえてこられた老舗企業だと思います。バイクはもちろん、軽に特化した名車が記憶に残っています。お疲れ様でした。

毎度モーターショーで元気な姿を遠目にみてたけどついに退任か！俊博がんばれよ！

修ちゃん、長い間お疲れさまでした。あなたは偉大な経営者でした。

SUZUKIが此処迄になれたのは、間違いなく修氏の存在があったというのは覆しようのない事実であると思う。お疲れ様で御座いましたm(__)m我が家もアルトでお世話になりました。

会長もちょっとはなしが通じなくなってしまった。ただ、部品を素手でさわっとる社員がいるとおこっていた。目は死んでいない。

91歳とか、もうヨボヨボの爺さんやないかい！！w よくそこまで辞めなかったな……。

少しはマシになるかなぁ…口出しだけはするだろうから変わらない気がしないでもない気配…

マスコミが持ち上げすぎな経営者。もっと早く引退すべきでした。