- 散々、NISSANガー・三菱ガー言ってたヤツら🤣🤣🤣OEMで段々共通部品化して行くと、こうなるって見本だね。海外調達が増えりゃあ更に倍ってヤツか？
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- 最近、ダイハツの車を買って嫁さんが乗ってる。対象車種を詳しく知りたい。
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- 田舎ではハイゼットトラックを見かけない日は無いくらい走ってる。 台数ではハイゼットトラックが一番だろうと思う。
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- ついでに眩し過ぎるヘッドライトも何とかしてくれ。ダイハツの車のヘッドライトはどれもおかしいぐらい眩し過ぎる
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- 親は何て言ってる🤔 https://mixi.at/aa467wb
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- 昔乗ってたなぁ。。。
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- 母上のミライースが ( ´∀｀)b ﾋﾞﾝｺﾞｯ!!
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- １１１万台って途方もない数だな。 史上最大ではないか
全部無償修理していたらDAIHATSU倒産するだろ(大倒産自爆死必至)- 3人
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- (※純粋な(株)SUBARU産 旧型プレオ ユーザーなｵﾚ)DAIHATSU！！ ガンガれ！！
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- あれあれ、うちのハイゼットは大丈夫かいな？(゜ロ゜;)
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- タントと言えば今TOYOTAのルーミーもDAIHATSUに代行生産させてるから大丈夫なのかね？
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- ハイゼットのはスズキでも同じリコール出してる。ダイハツも調べたんだろね。
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- 最近フューエルポンプのリコールが多い気がするのは気のせいか。人間でいえば心臓なんだからコストダウンなどせず最低20万キロは絶対持つように作りなさいよアンポンタン。
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- コストダウン狙って素材を減らしすぎたのかしら？ クルマは簡単に人を殺せるんだから、ちゃんと設計製造してくれないと困る。
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- ダイハツは配管のレイアウトが違う程度で同じパーツ使ってるからな。同じ物だから弱点の改善もしやすいけど・・・こうゆうリコールになったら数は多い。
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