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ダイハツ、111万台リコール

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2021年06月24日 14:30 時事通信社

  • 散々、NISSANガー・三菱ガー言ってたヤツら🤣🤣🤣OEMで段々共通部品化して行くと、こうなるって見本だね。海外調達が増えりゃあ更に倍ってヤツか?
    • 2021年06月25日 08:35
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  • 最近、ダイハツの車を買って嫁さんが乗ってる。対象車種を詳しく知りたい。
    • 2021年06月25日 08:11
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  • 田舎ではハイゼットトラックを見かけない日は無いくらい走ってる。 台数ではハイゼットトラックが一番だろうと思う。
    • 2021年06月24日 21:59
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  • ついでに眩し過ぎるヘッドライトも何とかしてくれ。ダイハツの車のヘッドライトはどれもおかしいぐらい眩し過ぎる��(NG)
    • 2021年06月24日 20:33
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  • 親は何て言ってる🤔 https://mixi.at/aa467wb
    • 2021年06月24日 18:53
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  • 昔乗ってたなぁ。。。
    • 2021年06月24日 18:35
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  • 母上のミライースが ( ´∀`)b ビンゴッ!!
    • 2021年06月24日 18:07
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  • 111万台って途方もない数だな。 史上最大ではないか�� 全部無償修理していたらDAIHATSU倒産するだろ��(大倒産自爆死必至)
    • 2021年06月24日 17:39
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  • (※純粋な(株)SUBARU産 旧型プレオ ユーザーなオレ)DAIHATSU!! ガンガれ!!���ʥ��������ѡ����Ԥ��Ԥ��ʿ�������      ��
    • 2021年06月24日 17:29
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  • あれあれ、うちのハイゼットは大丈夫かいな?(゜ロ゜;)
    • 2021年06月24日 17:22
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  • タントと言えば今TOYOTAのルーミーもDAIHATSUに代行生産させてるから大丈夫なのかね?
    • 2021年06月24日 17:10
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  • ハイゼットのはスズキでも同じリコール出してる。ダイハツも調べたんだろね。
    • 2021年06月24日 16:59
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  • 最近フューエルポンプのリコールが多い気がするのは気のせいか。人間でいえば心臓なんだからコストダウンなどせず最低20万キロは絶対持つように作りなさいよアンポンタン。
    • 2021年06月24日 16:53
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  • コストダウン狙って素材を減らしすぎたのかしら? クルマは簡単に人を殺せるんだから、ちゃんと設計製造してくれないと困る。
    • 2021年06月24日 16:51
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  • ダイハツは配管のレイアウトが違う程度で同じパーツ使ってるからな。同じ物だから弱点の改善もしやすいけど・・・こうゆうリコールになったら数は多い。
    • 2021年06月24日 16:36
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