うん「Vストローム1050XT」と、どっちにしようか迷うのう

メタボ中年には　お腹の贅肉が邪魔して　乗りにくかろう　リターンするなら　腹の贅肉落とせ

休日に郊外の一般道でこういうバイクでとんでもない速度で吹っ飛んで来る輩達をなんとかして欲しいものです

あんまり代わり映えがしないような気がするけど、正直、このリアに乗る人、快適なんだろうか？。振動以前に窮屈だろうな。やっぱツーリングするならゴールドウイングかハーレーウルトラだろうな（リアの住人）。

ろくろく詳細も見ずにつぶやいてる奴ばっかりだな。この車両の一番の売りはTFTのダッシュだよ。スマホ連携は他機種でもあるけど、液晶に地図を表示できる利便性は高いぞ。

ハーレー（スポーツスター）を入手してから速いバイクはどうでもよくなちゃった。ZZ-R1100も手元にあるし、それ以上のスピードは要らない。ロイヤルエンフィールドのコンチネンタルGTかレブル500が欲しいかな！★

カッコいいんだけど…どっかで見た形ｗ

顔つきが深海魚みたいだなぁ・・・他は格好いいけれど。

シルエット的に見るとニンジャ1000SX。部分ごとに見るとヤマハのモデルチェンジしたMTシリーズっぽいけど好きなデザイン。　戦闘機なんかと同じで空力とかの物理法則に従うと、おのずと形状は似てくるね。

こういうので良いんだよツアラー、個人的には歓迎します！前に乗ってたK1300RとS1000Rを乗り比べた時に感じた300ccのトルクの差は明らかやったんで、ツアラーと言う事で、低中回転重視にトルク振ってるんかな。

ツアラーか。中途半端なアンダーカウルをなくし、ハーフカウルに。さらに多すぎる4気筒をやめ2気筒に。そうすればＴＬ1000ｓだ！笑・あ、中途半端に突出したミラーはいただけない。

スマホと連携してるなら、GPSで位置情報を取得して、速度違反を通報する様にして欲しい。その機能が一般化すれば、交通機動隊が頑張らなくていい。

既に言われてる通りで、これSUZUKI推しが買うだけだろう。ニンジャ1000より遥かに遅れてこれかと思うデザインと、性能よりファントゥライドが重視されている様な時代よ？