2022/01/19 09:48 配信のニュース
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2022年01月19日 09:48
- コロナ危機で、国家の「権威と権力」はさらに強大化する〜グローバル化の「裏の顔」があらわに〜国家は人々の「移動」を管理する 週刊現代2020.4.28 https://gendai.ismedia.jp/articles/-/72141
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- 対首都圏で見ると、新幹線の方が便利って感じだし、対中部、関西、中国四国、九州で見ると、そこまで需要あるかは疑問だよね・・・
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- タマタマ客が来られなだけやろがい、ウダウダいうな。どうせまた客なんか戻るんだからさ、それまでは自治体かなんかがカネ出したれよ。そもそも空港てのは非常に儲かるだから、ウマく使えっての。
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- 来るな言うたり来てくれ言うたりどないやねん！
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- コロナが落ち着いている時期に大館山形庄内能登松本茨城と回りましたが、発着便の少なさはどうしょうもなく…ビルに県の合同庁舎がある能登だけは昼間も人がいて…役所を併設するのも手ですね。
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- 本数と行き先が減った上に武漢ウイルスも広まったからなぁ １県１港の近場で作って、客を同業や鉄道などで取り合った弊害とは思う
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- �〜換颪龍�港でスタンプラリー企画はどうかね。空港から空港へ乗り継いでいくの。��謎チケットは？行き先わかんないの。くじ引いて、離島に飛ばされたりするの。��ふるさと納税でなんとかする。
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- 本当に中国はやってくれたよね。世界をここまでマイナスに引っ張るとは…。
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- だって夕方の便がないから
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- 交通にしろインフラは国営にすればいい。赤字で結構!利益度外視で全国津々浦々にあまねく国民サービスをしてるって事なんだから。電気ガス水道交通機関がそこの地区が赤字だから止めるじゃダメ
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- そもそもわざわざ飛行機に乗って出掛ける理由が無い。コスト減と魅力の開拓をしなければ尻すぼみである事は確実でしょうな。
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- まあ、鉄道や道路網が寸断された災害時には確かに役立ったのだから、税金投入もやむ無しってところか。
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- ここ数年東北に行く機会があって、新千歳便が飛んでる空港（花巻・仙台・新潟・秋田）もちょくちょく利用する機会があるけど、きっとレアケースだし焼け石に水だろうなぁ‥‥。
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- 地方空港は主として貨物便中心でやっていくべきかも。
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- 空自に練習飛行場としてレンタルしたらいかがでしょう。空自オタクも来るので一石二鳥かと・・・(^_^)
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