資本主義は敬老に回数制限を求める、と言うことでよろし？

個人の差が出るのは当たり前じゃないの？ そんな事発行する前から分かりきってたじゃん

市バス→地下鉄→あおなみ線→市バスとかの複数移動も普通にあるのに1日一往復分でいいって考えは車移動しかしてないやつの発想のような気がする。

無意味な制度。負担は公平でなければ不満が出る。

老後に名古屋住めてる時点で金持ってんだからバス代くらい払えや笑 誰のおかげで年金貰えてると思ってんだ

障害者は、どうなる? JRや私鉄乗れるならうらやましい。自分地域も空港線やJRや一部下道高速バス県境や県境や民間バス乗れたらな。

障がい者用をもってたが、大学2年で原付免許取ってからは、雨の日意外つかわなんだよ。

年寄りがウロチョロすると邪魔

毎日12回って、何処に行ってるんや・・・

駅近くに住んでいない限り730回では足りない人はいるでしょう。買い物、仕事、付き添い、それに一日に複数路線使う人だっているだろうし。免許返納を促す政策としては規定数が少ないかも。

不正前提で考えてるけど、前提を自分がまともに歩けず自動車も自転車も乗れないとして、病院や買い物行くと考えよう。少なくとも1日に1か所1往復だけの年間730回って少なすぎでは？

問題ない規制と個人的に思う。まともに料金払っている通勤定期も基本　勤務先との往復利用が前提ですし。

年寄りばかりだな