作業にあたられた皆様、大変お疲れ様でした。

大変な作業になってしまいましたが無事に任務を完了できそうですね。お疲れ様です。

180mに再び沈んだと聞いた時は絶望感すら感じたけれど、３日足らずでリカバリー出来たのはやはり相当な経験と訓練の賜物だろう。

一度落としてしまったのは、実は大したミスじゃなかったのだよ。現地や作業の状況も知らずにマスコミ報道に釣られて鬼の首を取ったように騒いでいた連中の程度が知れてしまったような…(；^ω^)

この国の事後処理は手厚い。国民に対する愛情があふれてる。ご担当者には怪我なく無事ご帰還成されます様に。そしてもし魂が乗っていれば幸いに存じます。合掌。

ハゲ散らかしたあの糞社長に費用は全額負担させるべし。国が出すのはおかしい。

33日ぶりの船体 ご家族の気持ちを思うと胸が締め付けられる

最初の沈没と、再沈没で、証拠がわからなくなっていなければいいのですけどね。あの社長、見てないくせに、社員から亀裂は聞いてないとか沈没は鯨の衝突のせいとか言ってるらしいですから。

おおお無事引き上げ成功したのか！これで事故原因が少しでも解明されるといいけど…。未だ見つかってない人もいるし、喜べる話でもないけどね。早く皆見つかるといいな…

さすがプロの仕事よね。ミスをリカバリーしてカッチリ仕事を成就させる意地を見せてもらいました。

費用は武蔵野に請求しましょう。

この引上げ〜事故調査は「今後このような事故を起こさないための調査」だから国の予算で運輸安全委員会が行うんだよ。そこをまちがえてはいけない。

船を上げたところで誰かが助かる訳でも給料が普段より大幅に上がる訳でも無かろうに、尊敬しますわ、わいも外仕事だけど雨でやる気が出無いですわ。

本当の原因は、何だったのだろう？。船の損傷は大きくはなさそうだし、ひび割れの様な所から海水が侵入してきたのか？。しかし、海水温5℃以下を航行する船には、救命ボートは必須！義務化だろ！