著書何作か読ませていただきました。鉄道本コーナーに置いてありますが（←ああやっぱり）。ご冥福をお祈りします。

なんと！？東海葛西帝国初代が逝くか…あっちで松田昌二さん(東)と「あの時」の話をするんかな…。合掌。これで残った「分割民営化三人衆」は井出のじい様(西)だけか。

ああ、JR東海がJR東海じゃなくなる日が、ついに来たか。クールビズを頑なに拒否するなど独特の社風から普通の会社になるんだろうな・・・いい意味でも悪い意味でも。ご冥福をお祈りします

色々賛否両論あったかもしれないが、言われるほど在来線軽視ではなかったと思う。そうでなければ台風被害のあった名松線復活はなかったであろう。合掌。

国労分離は良かったが、急すぎた民営化でローカル線問題が生じており、葛西氏の業績はここ15年ほどで評価がマイナスに転じている。もっとも、葛西氏だけの問題ではないが。

ドン葛西 合掌… 巨星墜つ…！！

反日パヨク＆反原発派は大喜びだろ。しかし倒壊は火災帝国だったからなあ。安倍友として有名だったし。

独裁者葛西。マニュアル通りにやらないと見せしめ処分。労働者はまるで奴隷扱い。風通しが良くなることを望む。

熊崎勝彦氏と同時期に同年代の偉大な方が亡くなられた。お二方とも長生きして頂きたかった。

記者時代、大変お世話になりました。とても温厚で実直な方。宇宙政策委員会が「一律」非公開であることにつき時々、ブリーフィングで私なりに問題提起した。部分的にでも改めて欲しかった。

静岡県庁で祝賀会やってそう。