おまいさんは湘南新宿ラインも上野東京ラインも急行料金も知らないのかえ？まあアキバにホームが造れないのは痛いけどさ。

ランキング以前にJRならば「急行」でなくて「快速」でなかろうか。それはさておき、大阪環状線では快速は疎か特急列車も運行されているぞ。

JRだと急行料金が発生するなｗ 「快速」と書いとけば良かったのにww

三球照代の漫才であったな。山手線に快速…と言って主要駅を挙げて、さらに特別快速は東京を出たら東京まで止まんないのっていうの。

165も475系も既に無いのにどうやって急行やるんだ？

「JRの急行」って急行券がないと…急行料金を払わないと乗れないんですが、それでも山手線に急行の需要があるのでしょうか？ そうならコロナ禍で落ち込んだ旅客収入を補えるどころか大幅増収間違いなしじゃないですか(棒読み)

タワゲが上位に入っているのに驚き。周辺にたいしたモノはないし、乗換駅としても品川で代替できるし、そもそもそんなに乗降客が多い駅か？＜京浜東北線も飛ばせよ。JRの意地か？

このランキングで挙がった全ての駅を飛ばさずに運行したら急行の意味ないよねｗ

東京から内回り各駅停車で池袋、そして新宿ー渋谷−品川と急行、東京まで戻ってきたら各中距離電車の下り線へ乗り入れて郊外へ。発車直後の方向幕偽造もお忘れなく。

JRに定期急行列車がないのに急行で問うとは。一つだけ選ぶというのもおかしい。少なくとも東京、上野、池袋、新宿、渋谷、品川は通過できるはずがない。これら以外の駅を答える人もおかしい。

山の手線の急行の役割を与えられたのが、京浜東北線(快速)と埼京線／湘南新宿ラインだろう。

田町