クラスアクションだな。突然参加案内が来て、訴訟に参加したことになる。費用はかからないが、勝っても報酬は子供の小遣い並み。裁判費用のリスクを負担した主催者だけが儲かる仕組み。

以前、トヨタを訴えた内容が偽証で大騒ぎに成ったけど今回も似てそう。アメ車の燃費や排ガス性能を考えるとトヨタより祖国を訴えた方が良いような？

トヨタならば、一流の法律事務所と契約している事でしょうが何しろ異常な訴訟社会のアメリカ、油断は禁物ですね。New Yorkでは石を投げると弁護士に当るというjokeがありました（苦笑）

日本企業は米国の日本敵視をまだ甘くみている。米国は実際は友好国ではない。米国から見れば日本はただの下請け国だ。

どう被害に遭ったか？が気になります。

どーせガンになった！とか、 電子レンジで赤ちゃんを温めたら脳死したんだ！ 全て不正行為のせいだ！とかその辺のレベルだと思う。

日野は、株主です

トヨタグループの不正という意味では三菱とは訳が違う。三菱グループは不正が当たり前なので全く信用していないが、トヨタ自身で無くても

集団訴訟に至ったことは残念？北米市場が甘くないのは豊田章男さんが公聴会で経験済み とぼけたこと言ってるとまた公聴会に章男ちょっと来いになること必死 第二のディーゼルゲート事件

まぁ何にせよトヨタに近づき過ぎると、火傷で済まないと言う事｡

どれもこれもO2をCO2に変換する装置であるのは間違いないのに。なんか目くそ鼻くそ。プラズマで分解できるんじゃないの？大槻教授人魂ってまだみたことないけど、死んだらなれるのかな？

自家用車のリコールと営業車では訳が違う。休業補償も必要だからね。

実際に不正をしていた側が悪いのだが、実際にどういう被害を被って、どれほどの損失が出たのか立証できないと単なるイチャモン訴訟になるのでは？