ルート６６のデザインで年齢ステッカー貼るの義務化すればだれも近寄らないｗナンバー加工業者もうっはうはでないか？枯葉マークも３倍くらいでかく。自分、目が・・わるくなりました・・。

過疎地域の高齢者🧓車無ければ不便なんですけど岸田君〜如何でしょう、そんなことで知らない自治体に背負い投げ〜二階堂君〜ご意見を〜高齢者山に投棄しなさい🥱岸田君〜考えなさい〜と

認知機能は衰えてなくたって、普通に運動機能、判断機能は衰えてるだろう。97歳だぜ。

検討だけやろ猿でもできる

飯塚幸三の現状をドキュメントにしたらみんな返納するんじゃない？（https://news.yahoo.co.jp/articles/92ce22476420829d3971dfe32a407f14fc0c76f7）

検討だけで…！！もうすぐにでも…という事で欠点言わずに電化、フルオート自動車を促進しているんじゃ？？？（爆笑）

国から免許を受けた以上、誰でも平等に運転する権利がある。規制や対策を講じるなら、（高齢者だけでなく）全ドライバーに対して行うのが筋。

後期高齢者の場合は、免許証の更新を３年毎や５年毎ではなく「毎年」にしては？。認知症検査も一緒に行なう。毎年、更新料も獲得出来るし、、、。国もガッポ、ガッポ。ネ！。

2020年の検査で問題無かったって、あれから2年経ってたら状況変わるだろ！若い人じゃないんだから

90代が運転の是非もあるが、車の事故で死ぬ人はピークの1.5万人から3000人くらいにまで減り、統計的には安全になっている。殺人なども減少。ゼロコロナに近い問題でメディアの報じ方もある。

俺の親父は75歳で運転をやめた、当時は適当な身分証明が無かったから免許自体は87歳まで持っていたが、運転してないのに何度も合格する高齢者判定って、意味あるのか？

その時は問題無かったとしても､97歳で運転じゃ､‟走る危険物”だ!!

車のボデーをマシュマロにするしかないのだろうか？（こんにゃくでも可）

市町村合併から県合併とかも将来的にあり得そう。