ストライクゾーンを平日日中に絞っているので、主に沿線の買い物客需要への提案でしょうか。成果が気になるので動向を見守りたいと思います。

学生の時にほしかったな

「鉄道料金のサブスク」→一般的にはそれを「定期券」と言うね。何でもかんでも「サブスク」呼びすな

昔、新宿7時発の「はこね1号」で、小田原まで行きました。これに乗っている関西人は私一人だろうと思いました。展望席のすぐ後ろでしたが、迫力ある車窓でしたね。また乗りたいです。

これ、購入できるのは定年退職したジジババと鉄道youtuberくらいなもんだろうな。後、京急や京成はウィングパスやモーニングパスっていう乗り放題があったはずなので小田急が初ではない。

ロマンスカー、霞が関駅にも止まるから秀逸ねん。

利用時間制限がある時点でラフランス。まあ、制限無くしたらラッシュ時間帯に満員になってそっちでも不満が出るんだろうが。

乗り放題途中下車も可発着駅指定ではないから定期とは言わずにサブスクって言うのか。平日日中に限定しているから利用は限られるのでは。

満席になっても、立ち乗りなら（便や座席の指定なしで）自由に乗れるのかな？。

条件はありますけど、よく乗る人には朗報ですね。

平日休みの社会人だっているぞい。

ロマンスカー・・・・乗ったの何年前だろ。 ちなみに昨日の小田原線・江の島線の異音はシャレにならんかった(´Д｀)

特急定期券とは違うのかな。定期券なら一定期間定額で何度でも乗れる。但し指定券に引き換えする必要がある。

通勤利用者にはお得だな！