☆便利だけどさ･･･何故に鉄道系電子マネーはプリペイド式が主流になったか？クレジット式のPiTaPaは何故に普及しなかったか？ クレジット多用する金持ちは、あまり鉄道に乗らないんだよね･･･。

これはますますわちのR天カードが火を噴くな（´ω｀）

VISAタッチで改札入場しても出場が東急線以外の直通先（東京メトロ、都営、西武、東武、埼玉高速、相鉄）に誤って行ってしまった場合の対応方はどうなんですかねぇ？

マジですか？

これは画期的。VISAタッチで改札通れたら、凄い便利！！

東急って事は来年開通する相鉄・東急直通線でも利用できる様になるのかな？

全ての交通機関で世界標準のVISAタッチ進めて欲しい。日本国内さらに地域限定のSUICAやらTOICAやらICOCAやら廃止しましょうよ。チャージ必要なプリペイドなのも不便過ぎるし。

関西ではピタパと言う後払いの交通系ICカードがもう18年前からあるのに

使いすぎて限度額まで生きそう

東急線を「クレカのタッチ決済」で乗車してうっかり他社へ行ってしまった場合はどうなるんだろう。中央林間から新藤原まで線路は繋がっているわけで…。

クレカって、基本、ICチップ認証しか使わないのでは？　磁気ストライプの場合は、通常はサイン必要で、現状、この方式を使ってる店は、現状はほぼないというか、逆に、店側が詐欺師に狙われるよね。

世界的にはクレカタッチ、中国経済圏はQRが標準なので、Felicaは先々はなくなるかも知れない。日本の規格は今後はどんどん負け組になる。日本はもう世界を先進（リード）する国ではない。

クレカと交通系を同じカードケースに入れてんだけどどっちが読み取られるかヒヤヒヤすんじゃねえかｗｗｗｗ

VISAなどのタッチ決済だけで乗れるなら便利だな。ICカードだと特急券を別に買わなければならないので、タッチ決済だけで特急に乗れるようにしてくれると嬉しい。