こういう時にトラックを出させて事故や立往生を起こした企業は、経営者を重く罰する位の事をしないと、毎年、繰り返すよ。でも、経営者どもの手下の統一教会自民党が与党である限り、しないよね。

×ノーマルタイヤ ○夏タイヤ。冬のノーマルとは冬タイヤだろ、JK!

スタッドレス履いてても滑る状況でトレーラーはノーマルタイヤですか。俺が運転士ならこの仕事拒否するけど拒否しないんだ。だから大型乗りは資格として認められなくなったんだなと思ったり。

長い下り坂のところね。 事業所にガサ入れやな

日本郵便では一部ゆうパックの受け入れを停止したそうです。 もっと物流減らさないとならないかも？ スーパーに行ったら雪で入荷出来ず欠品という札がおいてありました。

死亡事故が出ようが経営者はタイヤ代しか見てないからねえ。人が死んでも荷物崩れなきゃ良いよの世界だし

運転のプロがノーマルタイヤ。。

スタットレス履いた4WDのジムニーでもドリフト状態だったのに、夏タイヤかぁ〜自殺もしくは殺人行為だろうなぁ…雪国生活長いんで、雪降る前にスタットレスに交換するからなぁ…自分で(-。-)y-゜

どの事故も大型トレーラーやトラック。プロなら事故が起こった所は雪が酷いと知っているはずなのに何故チェーンをしない。凍結もしていないのに追突したのなら前方不注意？漫然運転していた？

名神・新名神に甲賀地区か結構、勾配があって凍結するとヤバそうな道なんだよね。しかもトラックは操作が効き難くなるし

スタッドレスタイヤを履くか、チェーンを付けろ！　どうせチェーンもしていなかったんだろ？

トレーラーの荷台のタイヤはノーマルタイヤ←信じられねぇこれがプロの判断か?最低だな?(´・ω・`)ションボリ

全ての雪道での事故や大渋滞の原因を作った車のタイヤの種類をきっちりと報道して欲しいですね。 その事が少しでも抑止力になると思うのですが。

普段平気でも万が一滑れば大事故になる可能性大の重量なのに何故甘く見積もるかな。タイヤを履き替えるのが困難だとしたって、誰かを殺したり傷つけるよりマシだと思うけどね。