深夜割引の割引率も改悪するようだが、最初から適性値段で利用料金の設定をすれば、良いだけかと思うが。民主党時代の利用料金無料施策の失敗から、何も学んでいないだろう…。

事前購入みたいなの止めてもらえませんかね。たまにいつもの区間より一つ先のインターまで乗るのは対象外になるというのか？また、いつもの区間の途中で降りても全区間分の料金なのか？

朝6時から渋滞してる首都高は関係ないみたいだ。

多様性に対応とか聞こえの良いことを謳っておいて、割引の恩恵が増えるケースしか言わず、でも本音は割引を減らしたいんだなと、考えれば考えると思う。

サブスクでやれば良い。

ほんと深夜割の改悪といいこの件といい政府はこの国の物流を崩壊させたいのかな？バカにも程があるに

通勤は無料にすべし。日本国経済のために働いているんだからさ♪

元大家の厚意のオカゲで最近筋トレは主にクルマ通勤させていただいている。同じ時刻を走っていると、その時間に毎日走ってる車やトラックがいることに気づいた。お勤めご苦労様である。

「どうせガラガラの地方道だから、半額にしても使ってもらおう」という考えは解る。けど「大都市近郊は除外」は、何か地域差別を感じる。「儲かっている所は割り引きません」はないよ。

いつでもどこでもじゃダメか

インフラは一度作ったらノーメンテが世界の常識！ノーメンテなら高速道路は無料に！メンテ料は自民党の利権です！

電車の定期券があるんだから、ETCで割り引くのも有りですね。

何が割引見直しだ(怒)!!馬鹿か!!全政治屋の歳費を全額道路に回し通行料を只にしろ!!

通勤回数の多様化には十分対応できていないみたいですね。月に６往復瀬戸大橋を渡るので、２か月有効にしてくれると助かるのですが。