一般の定年年齢の後、７４歳になっても現役として働いているといろいろなミスが出てくるだろうな。可哀そうな気もする。

コロナ禍でタクシーの運転手が凄く減ったらしいって何かで読んだな。で、今現在残ってるのも年配の方が多いとか…。前方不注意なのかな？なんだったんだろうね、事故原因。

生涯現役はいいことだとは思うけど、タクシー運転手はどうなんだろう？年齢制限もなく低年金の足しにする仕事としては労使双方好都合なんだろうけど

私も車を運転するので他人事ではない。ガソリンを積んだ重い金属の塊を動かしているという自覚をもっと強く持たなきゃいけない。日々の点検。体調管理。加齢による衰えの自覚。全部大事

鉄道で謂うところのデッドマン装置のよーなのを装備するのは技術的に無理かね　以前梅田ヨドバシ付近でも凄惨な事故が起きた　運転者は心臓を患っていた

昨日駅前通りでいけのりタクシー（プリウス）とか書かれた個人タクシーが商用バンにクラクション鳴らしたり幅摘めしたり所謂“煽り運転”してたのを見たが、やはり爺のタクシーだった件

東京でも高齢個タクの死亡事故ってあったじゃない。なんだかなぁ。

タクシー運転手、交通違反をすると、馘になると聞いていますので、逃げ切らないといけないとでも思ったのでしょうか？きちんと対応していれば、最悪の結果は避けられたかもしれないのに

危険運転致死傷罪にグレードアップするみたいやね

ＭＴ車ならこんなことには…。

後期高齢者と言われる人をたちが被害者で加害者なの？

タクシー運転手が悪いのは判ってるんだが、いまいちそうなった理由ってのが判らないままなんだよね・・・

全面的に悪いと言うのは分かるけど何でこんな事件起こしたんだ・・・