素晴らしい発想だ。

おぉ！　遂にJR西日本/四国に進出か！　また、高いんだろうな.....。

この企画JR北海道でもやってたね。今度は四国ですか、楽しみですね

車内では地元でとれた海の幸などを提供…良いニャオリーブ牛などの肉はないのかワン８０万円…それなりにするね四国は観光でのポテンシャルはあるはずだからね

このくらいは、せにゃいかんさね。うちんとこ今は、ふたつ星走ってまんな。

予讃線ってトンネルが狭い事で有名らしいけど、その点は大丈夫なのか？あと岡山〜児島間もJR四国の人が運転するのか？

次は九州かな。直流電車でもED76で引けば無問題ｗ

車両は、伊豆急のアルファリゾートだね。

電気機関車牽引なのはATS-SWとATS-SSが装備できないからでしょ。なんか置型の読み替え装置とか出来ないのかねえ。

これ、四国走らせるより、四国まで回送する時に客載せたほうが儲かりそうな気がするけど？

讃岐国分の病院カーブがＳＬ土佐龍馬号以来の大盛況になりそうだな。（大自爆死必至）

別記事によれば岡山〜高松はJR西、他の区間はJRFのELが牽引するらしい。きっと前者はEF65、後者は狭小トンネルを通るから桃太郎の牽引で、電源もあえて元ゆうマニを使うんだろう。

これは乗ってみたい。

電化されてるとこだけか…