ガソリン税を減税すると車を持っていない人は恩恵を受けれないから不平等、なんて言ってたアホ議員。タクシー会社も運送会社も困っているんだよ。

暴力をふるう客や強盗、ろくでもない事件に巻き込まれる気配を感じる職業･･･介護とタクシーは老衰で亡くなるまで決してやらないのでございます<m(__)m>悪しからず･･･

たぶん人手不足は表向きの口実で、安定してタクシーチケットを購入していた「タクシー社用族」が激減したのが本当の理由だと思う。タクシー需要そのものは配車アプリ等で持ちこたえている感があるが、参加するには新規投資が必要だからな。

バスの運転手もいないらしいが、客の態度は悪い、給料は低い。誰がやりたがるんだ。業務携帯を変えないとやっていけないんじゃないか。

「そりゃそうなるよ、今の日本だもん」とか言っている情弱中国人が湧いているが、今の中国では、無人タクシーや経済の低迷で、２８０万人ものタクシードライバーが失業したけどね（笑）

こうして日本の企業が政府の悪政暴政&わざとの失政で潰されていく。外資や移民にすり替えられ、日本人の価値が落とされていくのだ。もう政府の横暴を許してはいけない。

タクシーは贅沢品だから。ＪＲ各社と大手民鉄、地方自治体が経営する路線は別として、鉄道とバスですら、存続が危うい会社ばかりです。

仕事はあるのに人手不足でつぶれる。社長の心中や如何

そりゃそうなるよ、今の日本だもん

庶民からすると高くて敷居が高いのでなかなか乗れないんですよ。

燃料となるプロパンガス←ここを変えるんだぁぁぁぁぁぁ水で走るように(+･`ω･´)ｷﾘｯ

国民がちゃんと政治を見張ったり選挙に行ったりしない→政府が国民を無視して物価高を放置したり増税を繰り返す→国民がどんどん貧しくなる→タクシー乗らない（乗れない）→運転手の収入が減る→なり手が減る→会社廃業

GOの手数料高い　売り上げ上がっても手取り少ない　JAPANタクシー高い

リッター（立方mだけど）あたり８０円前後だったものが東京を例に挙げると１３０円近くに値上がりしてるから、かなり経営を圧迫している。