…あっ！自己紹介風？にしてあげた…(笑)m(__)m

隣のや＿つが「脳がや＿られてるからな〜」とかイッてるんだが…m(__)m

指定席(有料)で、隣が「アフターファイブに飲む人は中毒ではないよ、ニコチン君(笑)」とかイッてるや＿つだったら最悪デス(笑)m(__)m

京急がやって居るからだろう指定席料金も上がるから

世田谷の住人が混雑して乗らないようにと金持ち優遇席だろ。

コロナ禍で、混雑を避けたい需要も増えていると思う。JR西日本のAシートも、着席サービスに加えてWi-Fiもあって、いい車両だと思うのに、1日2往復じゃねぇ。1時間に1本くらいあっても。

何か問題でも？ただでさえ、激込みの東急東横線なんだし、座席指定で確実に座って帰りたいユーザーも多いでしょうから。

名鉄では何十年も前からやってますねえ。関東では珍しいのかねえ。

指定席の車輛数や運用時間帯、通過駅などの選択を見誤るとTJライナーのような空気輸送列車になってしまいかねないので会社や路線によってもなかなか難しい所ではあるよね。

特別感はあるね

凄いなあ。「座れる」だけでお金取れる都会。

京阪の実例（プレミアムカーの導入・ライナーの導入）から説いてほしかった

指定席化は良いんだけど停まる駅が問題かなぁ。

鉄道会社による様々な思惑が見えて面白いなあ。大手私鉄でも有料指定席導入が無さそうなのは阪急かな。創始者小林一三翁の客を分け隔てしないという思想が現在に引き継がれているみたいで。まあ阪急電車自体高級感ありますから。