道路ばかりに金を出す国は、線路にも金を出してほしい。

これを機にまた廃線がふえそうで悲しい。

上田交通別所線は鉄橋以外は無事だと思いますが、鉄橋の破損が廃止の決定打になる事が多いので心配です。取り敢えず復興にはお金が居るので、今度の旅先は別所温泉に決めました。

台風といえばいつも西日本や九州・四国のほうが被害が大きいので、東日本でこれだけ台風被害出るのは珍しくない？

この内容に【JR東、12路線で運転中止など】という見出しって…。雨対応で改めて事前に運転中止計画が出たのかと思いましたよ。注目を集められさえすれば誤解させても構わないという姿勢がよくわかる

台風による被害が大き過ぎるね。新幹線も水害にあったし連休に人出かけなかったから売上高も悪いし。

帰ってこれてよかった。＠＠あめだす。

沿線地域の住民等には申し訳ないが、吾妻線の長野原草津口〜大前駅間は復旧させるのだろうか？このまま廃止のニオイがプンプンしてくる気が…

でも「まずまず」だそうです。

階上→久慈間の、階上側から空撮した写真を‥地元新聞『デーリー東北』で見ましたが。見るも無惨でした この区間は、バス代行ずるそうです

安全重視での中止は仕方ない。だからな？人間、しかもバカやいたずら依存による遅延を無くしてくれないかな？特に出退勤帯な!!

岩泉線・大船渡線・気仙沼線の復旧すらままならないＪＲ東日本だから仕方ない。そなのに黒字会社であるが故に国から支援が受けられないというのが理不尽なような。