マスコミのミスリードですね。いい意味で修さんのワンマンだからこそスズキはここまで来れた。そこに敬意は表しないとアカンです。息子がしっかりせにゃあなぁ。お疲れ様でした。

ワンマンが必ずしも悪ではない。その権力を使う者次第。

ワンマンだからこそ上手く行く場合もあるというのは否定しない。共産、公明、立憲民主のワンマンは、あまり上手くいってないようですね。

軽自動車なので、電動化はそこまで関係無いし、自動運転も他社と変わらないレベル。燃費偽装は問題だったが、発表値より測定地のほうが良かったという謎企業。

義母が８０歳の今もアルトに乗っています。

「俺は中小企業のおやじ」という本も出していましたね。スズキの役員室は、工場の中を通り過ぎた所にあり、自分たちが何で飯を食っているのか自覚させるようにしているようです。修会長、91歳ですか。

アルト47万円は、革命的で他社がひらめきもしない発想だった。1980年代の部品も倉庫に保管して、金と同じだと徹底してた。

内装安っぽくて鉄板も薄そうだけど、本当によく走るよスズキの車。

遊び心満載のカプチーノの復活を〜！！！ダイハツコペンもホンダS660も頑張ってます〜。ここは是非カプチーノも！

一族会社は豊田と鈴木のみか(^_^;)

修会長、すっかりしゃべれなくなってんじゃないのさ。跡継ぎの急死で引退するタイミングを見失ったのはわかるけど、もっと早く決断するべきだった。