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通勤手当訴訟「非正規」が勝訴

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2018年02月13日 19:33 毎日新聞

  • 例えば・・・給与20万通勤手当5千→給与19万5千通勤手当1万ぐらいできそうなものだが。すでに最低賃金なら逃げ道ないか。
    • 2018年02月14日 11:23
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  • 非正規は子ども運賃の乗り物なんてあったっけ?
    • 2018年02月14日 11:12
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  • 言い訳で墓穴を掘ってちゃ世話ねぇなw 責任とか関係ねぇだろ、そもそも給料形態自体、正規社員とは違うだろうがw 前職にもあったよ変な控除が、通勤手当と別に社員駐車場なのに月額3000円駐車料金引かれるイミフな控除がw
    • 2018年02月14日 10:10
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  • 皆勤手当てなら皆勤手当てとしてあげればいーじゃん。通勤手当てとしてあげてるならそれは通勤手当だよ…給与明細の名目と実質が違うとか意味がわからない…
    • 2018年02月14日 08:20
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  • 北九州卸市場は通勤が不便だから、バスなら乗り遅れたら3キロ以上ぐらい歩かないと公共の乗り物に乗れないからな〜 車は不可欠やな。
    • 2018年02月14日 08:08
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  • 同額
    • 2018年02月14日 08:06
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  • げっ。また北九州やん。
    • 2018年02月14日 08:06
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  • じゃあ皆勤手当で出せばいいじゃん?(´・ω・`)
    • 2018年02月14日 08:02
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  • 正規雇用と非正規雇用の違いが最近分からなくなってきた。
    • 2018年02月14日 07:48
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  • 非正規を採用する企業が悪い。
    • 2018年02月14日 07:43
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  • 通勤手当は全額支給。もし会社の想定の範囲外なら採用しなければよいし、また、上限を設ければよい。運搬会社で正規と非正規に責任に違いがあるって言ったって、同じ業務している現場でそんなにあるか?
    • 2018年02月14日 07:35
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  • 「名目は通勤手当だが、実際は皆勤手当。」なら最初からそうやって分けておけばよかったのでは?と会社側の落ち度を指摘してみる。過ぎた事だけど
    • 2018年02月14日 07:27
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  • ボーナス査定の為に基本給を抑えて手当で水増しする慣習のせいですね。じゃ、全社的に無くして正社員は給与上げますと言えばオシマイ。まぁどっちが会社負担少ないか次第でしょう。
    • 2018年02月14日 07:18
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  • 非正規社員などと言う制度を無くせよ!
    • 2018年02月14日 07:09
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  • 高く申請して安く交通費を抑える輩も居てるからな
    • 2018年02月14日 06:35
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