いっそのこと、ブチャラティでも投入した方がよい()

合流もなにも直進優先ですが。合流するほうが偉そうするって(笑)

愚かでいいんです。見渡せば夢の跡ですから。

(´Д｀)根本から"折れ曲がったり"してるの多いよな。ラバーポール。(°∀°)歩行者と違って、ぶつかっても器物破損で済むし、簡単に壊れるから、大型トラックなどが、押し退けて駐車したりしますよ。

ガキで視聴者からの質問『ファスナーなのかチャックなのか？』に、松っちゃんが”チャック・E・H・ファスナー”作と答えてたのを思い出す。。

なんかこれで事故ったら♂としてはスゴく痛そうだなって見当違いのイメージがw

どうなんだろうなぁ。渋滞している列に入ろうとしている時はこれでもいいと思うけど、少し動いている、普通に流れている列の場合は余計もたつきそう。渋滞対策だからそれでいいのかな？うーん。

先頭が上手く合流しなきゃならないと思う人がいるようだが、本当の基本は合流される側が上手く合流させてあげるべきなんだが。合流する側に負担かける事自体が事故のもと。上手いも下手もない。

「合流は一台おき」はマナーという認識。 支線から合流させない本線の車、支線から無理に合流する二台目の車←マナー違反。交通法違反ではないけど。

店の出入口とかで扉開けててあげたらあとからどんどん続いて出てくるやつ！順番に出て入って出て入って…てやれや！扉開けとく係ちゃうぞ！

そんなに混んでる高速経験無いせいなんだろうけど、合流ってこれ(先頭からのファスナー)が普通だと思ってた。

いやいや、一宮は下3車線にして踏切撤去しないと渋滞は緩和されんだろ。あと信号機の間隔もたぶん関係してる。

『１台ずつ車両が交互に合流する』　そりゃアタリマエだとして、合流する車は、一旦本線の車両よりも速い速度まで加速しなければならない、ってことを教えろよ。　ヒドいヤツは一時停止するからな。