アイドリングストップのせいでバッテリー劣化が早いみたい。最近その効果にも疑問持たれてるのに

初夏にランプつけっぱでやってしまった。長期使わない場合(今までにはないが)は確か電極外しとけばいいのよね？

新品で三ヶ月と言われますが高いけどいいﾊﾞｯﾃﾘｰは半年でもｴﾝｼﾞﾝ始動しました。まあ週に一度は買い物他に動かすといいでしょう。５年過ぎたﾊﾞｯﾃﾘｰは注意ですね。車のﾊﾞｯﾃﾘｰ上がり急増 4~6月､外出自粛影響か

プリウスの皆さんへアドバイスだけどバッテリーもオイル上がりやオイル下がりのようにバッテリー下がりも気を付けてください。対処法は

安倍政権がまだ続いていたら、アベがーーー！！、の連中は、これをネタにして騒いでいただろうな。

エンジン掛けないからね。

愚直に緊急事態宣言を受け入れた結果でしょう。　ロックダウンなどしなくても日本てすごいです！

昔、出先で一度だけバッテリーを上がらせる失敗をしてから、車検毎に必ず新品に交換してる。【まだ大丈夫】を過信すると、いきなり裏切られるから【転ばぬ先の杖】。他にも異音や振動も要注意。

一般的なバッテリーで容量が300〜600Ah……接続しているだけで毎時0.5A前後消費する……新品でも1〜2ヵ月、使用状況により1週間程度であがる……

先日全く車がうんともすんともならなくなったため、交換までしました。

最近のクルマは存じないが、灯火類とエアコンは消費電力が大きいから、エンジンがかかった状態でON-OFFが最適。ひどいものだと車内灯消し忘れたら翌朝エンジンかからない

ずっとJAFでだったけど（自動払いじゃなくて都度払いの技）普通に任意保険にロードサービスあるから今後はこっちで頼むわ。

乗用車でパンクしてスペアタイヤに交換やスペアタイヤの代わりに搭載のタイヤ補修キット使えずJAFやカーレスキュー呼ぶなら車に乗らない方が良い。バッテリーは突然死もあるから非難できない。