345Ｍ時代は床に新聞紙引いて寝てる人も多かった。静岡駅で売っていた駅弁もなつかしい。そしてＪＲ東海の373系になって乗り心地もアップ。これに乗って名鉄7000系を見に行ったのはいい思い出。

臨時列車になってからは一度も乗れずじまいでしたが、大垣夜行の頃からお世話になってましたのでちとさみしいかなぁと思います．．．

まぁ察してはいたが残念だ。…なにか代わりになるような夜行列車新設しても良いのよ？

183系の時代に一度乗っただけだったけど、まぁ楽しかったかな。所謂『大垣ダッシュ』てやつも目の当たりにしたし。ただもうこういった体力勝負の夜行列車に乗るのは無理だし仕方ないね。しかし、夜行か……（謎）

新幹線バージョンのムーンライトながらを走らせたらええんちゃう？、午後１１時に東京を出て鹿児島中央行き、通過時間だけ保線は休憩して夢のある列車を走らせてーな。新幹線やのに青春１８きっぷ使用可能、満員御礼やな。

東京駅に6時前に付くのが魅力でしたね。

残念だけどやむを得ない

要は東海がやる気ねえんだよ｡E257の乗員･検修要員の訓練も静岡エリアまで､ながらの運用を組むなら､名古屋･大垣･豊橋でも訓練実施しなければならない｡

戦時中かよと思えるような（そんな時代に生きたことないけど）、ギュウギュウで硬いボックスシートに座って大垣まで。通路も、人が座ってふさがってる。まるで修業のような列車だったね。

それこそ　185系魔改造して　急行銀河　復活して欲しい　117系より　一般的な　寝台　普通座席で　東京ー大阪　に　バス怖いしベルトしなきゃ　トイレないし

懐かしいですね。

普通列車の夜行はこれで終わりということね。大垣夜行の時代から何回か載った。上越線では長岡夜行も乗ったっけ。中学生の頃だったか。よく親が許したな。