ないわぁ。2000GTとRX-７がスカイラインより下とかありえん(゜o゜;

ランクルが1位・2位日産GTR・3位プリウスかな。後は世界でというと難しい。カローラツーリングワゴン。東京五輪の自転車ロードで各国監督の乗った車。ホンダの古いHVで無いNSXも入れよう。

あほか。日本が誇る世界の名車と言えば、「ヤマハ２０００GT」でしょう。

サイクロン・マグナム、シャイニング・スコーピオン（それミニ四駆ｗ）

単純に個人的好みだと、ヨタ2。R32スカイライン。あと、大昔の　GT-A、B時代のプリンススカイライン1500もいいな、あれ、メーカーのプライドにかけて壊れないという証としてでエンジン、ギアボックスかな?が封印されている、地味だけど熱いマシンだから。

プリウスって、事故が多い気がする

シティ・カブリオレだろ。

プリウスが50年後も愛されてるかって言うと違うと思うんだよな・・・2000GTかLFAと順位入れ替えたい。

世界に誇れる車は、レクサスLC、LS500hかな？ 嗚呼、憧れの夢の車だ。

サンバースーパーチャージャー…４気筒４輪独立サス４輪駆動デフロック付き、パワステパワーウィンドウキーレスドアロック、サンバイザーにはお洒落なバニティミラー、ナウなヤングにバカ受けのCDプレーヤーつき高級ステレオ。まさに『農道のポルシェ』

初代セルシオは良い車だったそう。当時の贅をふんだんに盛り込んだ車だったそう。親が以前勤めてた会社の社長が乗っていた。

三菱デボネア！

クルマは詳しくないけど、トヨタ2000GTかヨタハチのシルエットが好きです。

30系ソアラを2台乗り継いだ。1JZ−GTEエンジンはスープラほどではないけど、暴力的な加速と高級車らしい乗り心地が同居してて、魅力的な車だった。