新幹線より、飛行機 マイルをザクザク貯める方法をシェアしていますので、お問合せください

列車運行密度が高い時間帯は自由席を増やして、極論を言えばグリーン車以外は自由席にすべきでは。待たずに乗れるメリットを拡大して乗る列車までパスせずに前の列車に乗り空席運行を無くすべき。

静岡県では静岡空港駅を作ってくれとＪＲに要望している。ＪＲの方針から見て反対を向いている、このままでは実現は難しいだろう。

換五分に一本・・・過密になりつつありますね。まあ、地方に住む人に取っては然程気になることでもないかな・・・・・

新富士駅に停まらないから、早くなっても静岡県には意味がない

『狭い日本、そんなに急いでどこに行く』というのがあったが、『狭い日本、そんなに過密ダイヤは必要か』と思った。

急いでない時は東京ー新大阪でも「こだま」に乗りたい勢なので、もう少しこだまも増やしてほしい…。

新横浜から東京と新大阪から京都間は並行ダイヤだろうけど！

のぞみだけで机上だと5分に1本って凄いわな。日中の地下鉄かよｗ

通信技術は発展しても移動は減らないなあ

リニアが無いとこんな事態になるからリニアが要る。リニアが新大阪まで出来ればのぞみの大部分を排除でき、その分ひかりとこだまがメインのダイヤに出来るので静岡県にとってもメリットが大である。

ICEやTGV,HST,Frecciarossa,Frecciargent,.italo,Acelaとかは「ありえん」て言うだろうな。専用高速鉄道線故になせる業ではあっても。

のぞみ増やすより、こだまと三島に停るひかり増やせ

東海道新幹線は利用客が多すぎて線路が古いままなので、300キロオーバーの車両が走れないんだよね・・・リニアなんか止めて新幹線にして、東海道新幹線を新しい線路にしたらいいのに・・・