公共交通機関ではなく、普段禁止されているマイカー通勤が多くの会社で許可されて、普段より車を乗る人も増えた一面もあるけどね。コロナに関係なくバッテリーチェックや諸確認は最低限定期的に行うもの

駐車中もセキュリティー電気食いますからね。

なるほど…ドラレコつける人が増えてるせいもあるのかも…。うちは駐車場ちと遠いけど週1以上は車動かしに行ってる…。

ドライブはして良い気がするけど‥何て問題じゃないかwでも､それなら運転する力も確認したりする為にも乗らないと､いつもやってるからじゃ鈍っていく感覚や出来ると言う過信が無意識に膨らむよ

そういえば今年、20年バイク乗ってきて、初めてバッテリーをダメにしたな。通勤も車で毎日往復30キロ走ってたけど、1ヶ月在宅勤務したからヒヤヒヤしてました。

そりゃ乗らなきゃバッテリーも上がるさ。当たり前のこと。

車ではなくバイクなんだが、愛車のバッテリーが上がったと言うより、寿命を迎えてしまった。こうなると交換するしかない。前に一度２時間ぐらい充電した事があったが、電圧は回復しなかった。

バッテリーなんて上がった事ないw

自分は平気だったな。

車は使わなくても放電するのと動かすことで発電してるって知らないサンデードライバーが多いのかな？

ガソリンスタンドでタイヤの空気圧やバッテリーなど時々チェックしてもらっていたよちょっとした異常でも事故につながるワン分からければプロや専門家に相談した方が良いニャ

今のほとんどの人は、車のメンテナンスしないからね。車検だけ(´｀)そして電装品が多くなってる

フライホイール・バッテリーエネルギーの保存方法の1つで電気が持つエネルギーを一時的に回転運動の物理的エネルギーに変換することで保存しておき電気が必要な時に回転運動から発電によって電気を得る

JAF来てくれなかったよ。混んでるから予定立たないって