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  • どこと限らず「メーカーの燃費表示」そのものに不透明な印象があるので、「企業体質が」という怒り方にソコジャナイ感はあるのよね。>
    • 2016年04月21日 10:02
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  • ディオンってミニバンが売れ始めた頃に、三菱ふそうの事件があったような⁇ うちのルー君はスズキで良かった^^; ギャランGTOみたいなええ車作っでたのに…
    • 2016年04月21日 08:21
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  • 三菱はデリカD:5とアウトランダーだけ作っててくれたらいいよ。あとトライトン
    • 2016年04月21日 08:16
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  • うちもパジェロを買った時にATランプが何度も点いて、クレームに出したが異常なし。友人の修理屋に見てもらったら、「ATオイルが、半分しか入ってないよ。」唖然!
    • 2016年04月21日 08:11
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  • ちょうど池井戸潤の「空飛ぶタイヤ」を読んでいるタイミングでこのニュース。。。(ー_ー;) それにしても他社の指摘で発覚ってカッコ悪いよなぁ・・・。
    • 2016年04月21日 08:10
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  • 62万台。1台100万だとして全部返品食らったら6200億。これはヤバイ。
    • 2016年04月21日 08:01
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  • 燃費向上が経営上良いことであるが、燃費で購入した人達がいるの?カタログは何人乗車で、何処を走行?公開して欲しいね!
    • 2016年04月21日 07:54
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  • 燃費の水増しなんてどこのメーカーもやってますよね。スズキ以外は。
    • 2016年04月21日 07:54
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  • コルトがミラージュに戻ったことによって、過去の三菱に戻ったわけだ。またコルトに戻して、悔い改めたほうが良いでしょう!
    • 2016年04月21日 07:53
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  • いまさら…? って感じだけど〜 デリカトラックの公式燃費って、16km位じゃなかったかなぁ… ( ̄∀ ̄)?
    • 2016年04月21日 07:47
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  • また従業員のせいか(-_-;)
    • 2016年04月21日 07:42
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  • べつに三菱を擁護するつもりじゃないけど、燃費の水増しなんてどこもやってるんじゃないの?
    • 2016年04月21日 07:40
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  • また三菱か 何にもかわってないな また工場停止させたいのかな? わかった社員一堂バカンスが欲しいのか! なーる
    • 2016年04月21日 06:33
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  • 社内の目標値と言うより、日産に要求された燃費かも知れない。
    • 2016年04月21日 05:58
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  • たった3人の関与で 65万台以上がパァ〜かヨ(+。+)アチャー
    • 2016年04月21日 05:40
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