時代も嗜好も環境も違うのに。ただ単純に１／４０という論評。周年記念行事であって、拡販大攻勢イベントでもないのに。こういった記事、バイアス感じるわ〜

レクサスLCは予定の36倍も売れてスカイラインは最盛期の40分の1…明暗はっきり分かれたナ。

このスカイラインが買えるという人はミドルクラスの輸入車もターゲットに入っているから、今の若者が買えるはずもない。若者がいきなり3やCを買えるか？言い換えればそういうことである。

特別仕様車、おっカッコイイって思いました。おっさん向けとか余計なお世話だよ、確かに私はおっさんだけどさ(笑)。ただ、600万はちょっとなぁ…。

高いのはもういい どんなもんでも高いし でもRのベースだった頃のような熱はもうないな､31みたいに強いスカイラインをくれ

V35型以降、高級ツアラーへと方向転換した感のあるスカイラインだけど、無限の可能性を求める姿勢は初代から脈々と受け継がれているはず…。

名ばかりスカイライン。 (^o^;)

俺がデザインすれば、売れるな

言いたい事はみんなが言ってるので多くは言わない。 カッコ悪いから買わない。

スカイラインは34までで、35からのスカイラインは別物だと思う俺氏。

解釈間違ってるぞ。そんな車に興味が無いって言われてる現実認めろよ。皆が憧れたスカイラインはそれじゃない(›´ω`‹ )

V37のターゲット層→40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦（線）で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる

そういえば日産ってスカイライン以外の名称長続きしないね。セフィーロ(初代)とか好きだったなぁ。「前に乗ってた車の現行を」っていうと無いのばっかり。ま、他のメーカーもそう長続きしてないけど

そもそも高過ぎます