そのうち駅のホームが動くようになり列車はずっと動きっぱなしになる構想があるとかないとか

さらに自動列車制御装置（ＡＴＣ）の改良などにより増発が可能になったという←台湾ザマ( *´艸｀)

最高速度285Km/hは、ヴェネト州内の通勤通学用各駅列車並み、カメ速じゃん。

なんだかくだらないですね。東京ー新大阪間で数分の差くらい利用者は大して気にしていない。観光利用なら普通は数分は気にしないし、ビジネス利用なら、いまの時代、移動すること自体がほぼ無駄。

そんなにいる？田舎にもっと本数増やして

中間の駅の存在価値って一体…(特に岐阜羽島)

ただでさえウルトラQで風刺された?こともあるくらいなのにwwRT

東京発の時刻表見てきたけど、今やのぞみだらけなのね。昔はひかりがもう少し目立っていた印象もあるが。リニアが出来たら、のぞみも静岡あたりに停まるようにするのかね。

全列車の停車駅は、ちょっとした丸ノ内線ですね？→

のぞみが増発・・・700系が全廃になるから速度を上げられるもんねぇ・・・。

4分弱に1本か・・・ラッシュ時の福岡市営地下鉄の本数より多いぞ・・・

大阪だと下手すりゃ飛行機の方が安いんだよね。

都市部の地下鉄なみの本数やな…

日本ってスゴいですね〜でも途中で飛び降りたり 迷惑なことが起こらないことを願います