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2019/12/15 17:50 配信のニュース

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2019年12月15日 17:50

  • 渋滞じゃなくて本線が流れてるときは合流タイミングが狭いとヤバいかも。てかその渋滞対策愛知県かー。なんか大丈夫?←失礼 https://mixi.at/ajBnXvR
    • 2019年12月16日 00:37
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  • まあ本線側がそうそう譲ってくれないから合流側は詰まる一方だろねww https://mixi.at/ajBnXvR
    • 2019年12月15日 23:46
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  • ファフナー合流に見えた。
    • 2019年12月15日 23:43
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  • 机上の空論にしても無理がある。何が駄目って、ファスナーと違って、各車両は規格揃えて固定されてる訳じゃないんだから。運転者の技能、車両の加速性能、大きさ、果ては整備状況まで、全部違う。
    • 2019年12月15日 23:40
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  • 運転技術の差だと思われ。
    • 2019年12月15日 23:37
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  • 理屈はそうなんだけど、何が何でも割り込もうとするやつとか、自分の前には誰も入れさせたくないってメンタルの持ち主たちをどうにかしないといかんかもね。
    • 2019年12月15日 23:36
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  • 速度上げると ちんこはさむね
    • 2019年12月15日 23:28
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  • うーん。どうなんだろ。あれ。余計混むのでは… https://mixi.at/ajBnXvR
    • 2019年12月15日 23:25
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  • ファフナーとガンダムSEEDの絵って大体一緒だよね
    • 2019年12月15日 23:23
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  • 昔々、信州ではメジャーかもしれない国道19号線を自転車で下校してたらえらいこと渋滞してたので先頭がどうなってるか見たくて一時間ばかし漕ぎ続けたけど到達できんかった。
    • 2019年12月15日 23:19
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  • そもそも合流地点では走行車両は右斜線に寄ってればいい話なんだよな。
    • 2019年12月15日 23:10
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  • 引っかかって前にも後ろにも進まん場合はどうしたらええんや?
    • 2019年12月15日 23:00
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  • そもそも、車間距離を開けていない本線上の車両のマナーが悪いだけ。渋滞時だからこそ車間距離が重要で合流車両を一台ずつ入れる車間距離を取れば良い。 https://mixi.at/ajBnXvR
    • 2019年12月15日 22:37
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  • でも、ファスナー合流守りすぎて、合流地点の一番手前で順番待って後ろどんどん詰まるパターンもあるよね(´-ω-`)だからこのポールなんでしょうけども(´-ω-`)
    • 2019年12月15日 22:32
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  • 早く西尾張インターチェンジが出来ると良いなぁ・・ あそこで降りるのも多くないかも知れないけどね
    • 2019年12月15日 22:18
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