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トヨタ 12代目のカローラ発売

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2019年09月17日 19:01 時事通信社

  • 何なんだろう。庶民的な価値感をまったく持っていないよね。車の価格だけは、上がり続けています。デフレでは無いでしょ。
    • 2019年09月17日 21:06
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  • 金額だけ見ると高いな〜って思うけど、軽自動車で軽自動車で150万だの200万だの、コンパクトカーでも200万とかってのを見ると、「そうなるんだろうな」って思う(コンパクトセダンは売れない実績あるし
    • 2019年09月17日 21:03
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  • 名車「カローラ」終焉のお知らせ 現行シビック同様「○○という名の何か」に成り下がった
    • 2019年09月17日 20:46
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  • 情報筋によると 本来は今のシビックと変わらんデカさを 無理矢理日本に合う大きさしたみたい その弊害がいろいろ出てくるだろうな
    • 2019年09月17日 20:46
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  • 外車だとプジョーと被ってくるのかな
    • 2019年09月17日 20:44
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  • 先行販売したカローラスポーツがあれだから、そりゃこうなるわな。でも社用車はどうすんだろ? フィールダーだけ社用車で継続販売?
    • 2019年09月17日 20:34
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  • 顔がいまいちやな
    • 2019年09月17日 20:27
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  • 現行のカローラスポーツを共有してるから、剛性は良いかもしれないけどパワートレインが落ちてるか心配だ。
    • 2019年09月17日 20:20
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  • もう日本市場専用車なんて無駄なコストは掛けないでしょうから仕方無い 小さいのが欲しいならグループ会社のDAIHATSUから買えってことで…
    • 2019年09月17日 20:14
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  • 3ナンバーで5本ハブのカローラ………最低が約200万円……へぇ………
    • 2019年09月17日 20:04
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  • カローラねぇ、、、昔は安い車だったけど、今じゃ結構な金額だし、3ナンバーなんでそれなりにでかいし;;カローラって名前の別物って感じ;;日産スカイラインが別物になった、みたいな;;(笑)
    • 2019年09月17日 19:58
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  • 財布を忘れて買い物に行こうぜ
    • 2019年09月17日 19:50
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  • デビュー〜90年代あれだけ大衆車扱いしてた癖に…
    • 2019年09月19日 05:19
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