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2019/12/15 17:50 配信のニュース

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2019年12月15日 17:50

  • そもそも、車間距離を開けていない本線上の車両のマナーが悪いだけ。渋滞時だからこそ車間距離が重要で合流車両を一台ずつ入れる車間距離を取れば良い。 https://mixi.at/ajBnXvR
    • 2019年12月15日 22:37
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  • でも、ファスナー合流守りすぎて、合流地点の一番手前で順番待って後ろどんどん詰まるパターンもあるよね(´-ω-`)だからこのポールなんでしょうけども(´-ω-`)
    • 2019年12月15日 22:32
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  • 早く西尾張インターチェンジが出来ると良いなぁ・・ あそこで降りるのも多くないかも知れないけどね
    • 2019年12月15日 22:18
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  • こんなんスムーズに流れてるとき合流しにくくなるじゃんね。まぁおれは今のままでもスイスイスーっと合流するからどっちでも良いけどさ。
    • 2019年12月15日 21:52
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  • 現実、流れに乗れなくて合流の先頭で止まる車、合流で入れさせぬよう頑張る車、余裕を持って合流で入ろうとすると加速して入れさせない車と多種多様がいるので何処まで効果がある物かと。
    • 2019年12月15日 21:51
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  • 「どこで合流しても、結果的に合流して車両数が増える事に変わりはない」とも思うけどな…。
    • 2019年12月15日 21:51
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  • 渋滞にはいいんだろうけど、空いてるときには逆効果だと思うよ。ラバーポールで視界も悪くなるし、事故が増えるだろうね。壁激突とか起こりそうだよ
    • 2019年12月15日 21:44
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  • 地元じゃ2種の運転手の方々が邪魔するんだよなぁ.....
    • 2019年12月15日 21:43
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  • それぞれが自分勝手に動くということの図だな。しかしこれは空いてる時に合流しにくくなったりしないのか?
    • 2019年12月15日 21:39
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  • ほんとこれ。合流は先頭まで行ってから合流すべし。今更?免許持ってりゃ当たり前だと思ってた。
    • 2019年12月15日 21:33
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  • 東名阪道の超極悪亀山JCTはお陰で平和になりました(笑)その分草津JCTには近寄らないようにします(汗 https://mixi.at/ajBnXvR
    • 2019年12月15日 21:21
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  • 当たり前じゃんよ そんなことは以前からやっている 先端まで行って合流するのが一番スムーズだ
    • 2019年12月15日 21:19
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  • 1つの車間に1台ずつ整然と合流してくれればいいんだけど、ヘタクソや横着者は金魚の糞みたいにゾロゾロと入り込んでくるから怖い。
    • 2019年12月15日 21:18
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  • 今年の帰省からの帰り道で効果確認じゃい�֡ʥ�������
    • 2019年12月15日 21:16
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  • 素人考えで、余計混雑しそう。
    • 2019年12月15日 21:15
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